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鈑金王の"戦えない4WDの11スイフト" [スズキ スイフト]
続・インチキエアロチューン
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1枚より抵抗が少なく、空気の引き抜き効果が高いという事で2枚になったカナードです。<br />
ボルトとステーが見苦しいのですが、ここは実性能重視という事で効けばヨシ!<br />
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いずれもフロントタイヤへの抵抗を軽減する装置になるので燃費にはある程度効くはずです。<br />
実際、平均燃費にして0.2km/L程度の改善が見られました。
1枚より抵抗が少なく、空気の引き抜き効果が高いという事で2枚になったカナードです。
ボルトとステーが見苦しいのですが、ここは実性能重視という事で効けばヨシ!


いずれもフロントタイヤへの抵抗を軽減する装置になるので燃費にはある程度効くはずです。
実際、平均燃費にして0.2km/L程度の改善が見られました。
カテゴリ : 外装 > エアロパーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2021年02月20日

プロフィール

「目的意識のないいじりは往々にして意味不明なものになりがち 今後はそういう要素を排除していきたいですね」
何シテル?   04/08 21:30
鈑金王と申します。 お察しの通り、捻くれたオタクです。 スイフト(ZD11S)降りました、次期車両はZC33Sの予定。 CD90とVTR250を主に転がし...
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