サイズは中型ですが、普通車扱いです。 - ファイター

マイカー

サイズは中型ですが、普通車扱いです。

まほろば2006
三菱ふそう / ファイター
三菱ファイター (発売年月不明)
- レビュー日：2021年9月23日
- 乗車人数：９人以上
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：1
燃費：5
価格：5

満足している点: フロントガラス　トラック用でなく、エアロミディー用なので視界が広いのと、公用車なので贅沢な作りをしている。
不満な点: 自分で作ったのに　24Vサブバッテリーは130AX2台X3セット　12V用115AX5台　これだけの重量なのがどうも気になりますが、ポータブル電源を使えばかなり軽量化が。鉛バッテリー寿命が来たら買い換えます。
総評: サブエンジンクーラー使用しますので、良いのですが、家庭用エアコンを装備したいです。となるとポータブル電源を。

デザイン: 5; 窓が少なく　外観はみすぼらしいです。
検診車・レントゲンバス・図書館車と間違われます。
走行性能: 4; リアはエアーサス　スタビライザー装備　フロントは板バネですから、運転席と助手席はトラック用エアーシートにしています。4ATなのとノンターボなので勢いはありませんが、のんびり走る旅には向いています。
乗り心地: 5; 運転席と助手席のエアーシート　良く弾んで困る事がありますが、長距離運転には疲労が断然軽いです。リアエアーサスは板バネと違った軽快感があり　フロントの板バネでハンドリングも的確に答えてくれます。
積載性: 1; キャンピングカーなので積載は余りできません。
燃費: 5; 町乗りでなく、旅専用なので　6～7Kmで満足しています。ディーゼル8200ｃｃＡＴですから　こんな物でしょうね。
価格: 5; 売却予定はありませんが、今までの6台の中で一番大きいし　年齢を考えると　これが最後の贅沢かと思っています。
故障経験: ATオイル毎年一部交換していますが、これをしないと切り替わりのタイミングにイライラします。
定期的にサブエンジンクーラー・発電機・ブレヒーター・温水シャワーなど稼働させるのが、必要なのですが、結構　手間です。