トラック改造車なので　長さが客室です。 - ファイター

マイカー

トラック改造車なので　長さが客室です。

おすすめ度： 5

満足している点: トラックボディー改造車なので　運転席は純正エアコン　客室はサブエンジンクーラーの2系統
不満な点: 2001年式なので　所々　浮き出た錆が気になります。
総評: 長さ8ｍ　幅　2.3ｍ　高さ3.4ｍ　定員10人　総重量7980Ｋｇで　8200ｃｃディーゼルエンジン　ＡＴ車　旧普通免許で乗れ　高速も普通車扱いです。

デザイン: 5; 角ばった形状　いかにも内部空間を広げるための構造
走行性能: 5; リアだけ　エアーサス　中型車なのに　小回りができる快感　8200ｃｃノンターボＡＴは　意外と粘りがあり　総重量の割には　よく走り　1Ｌあたり　6～8ｋｍは　素晴らしいと思います。
乗り心地: 5; リアはエアーサス　フロントは板バネ　ふわついた感もなく　素直に操作でき　運転席や助手席は　エアーサスシートに交換している為　長時間乗り心地は　快適です。
積載性: 3; キャンピングカーなので　荷物は・・・車内は収納棚など多くて　何不自由なく旅の荷物は　積めます。
燃費: 4; 8200ｃｃディーゼル　ノンターボ　ＡＴ　車両重量7980Ｋｇとして　1Ｌ　6～8Ｋｍは　良い方ではないかと思います。
価格: 5; 4本のアウトリガー　電動オーニング　4.5Ｋｗ発電機　サブエンジンクーラー　ポータブル電源　ソーラーパネル　ＩＨコンロ　家庭用冷凍冷蔵庫　温水シャワー　
故障経験: 比較的に旅先で困った故障はなく　ポータブル電源を載せる前に　ディープサイクルバッテリー（サブ）が　ソーラーパネルの過充電で使えなくなった事　これの為　ポータブル電源に変更しました。