レーシングエアフィルターの効果

250SLに入れたレーシングエアフィルターの効果をサーキット走行ログから考察してみます。
車両はビートの認証フルエキとキタコのimap 3が入っています。

ノーマルフィルターとレーシングエアフィルター(燃料補正なし&+5%)との比較です。
場所は岡山国際サーキット
ホームストレートのコントロールライン通過時とバックストレートの最高速度(10周の平均)を比較しました。
ノーマルフィルターは11月中旬
レーシングフィルターは12月初旬のデータです。

ホームストレート
ノーマル133.5
レーシング　燃調なし137.4
レーシング　燃調+5% 136.5

バックストレート
ノーマル140.4
レーシング　燃調なし136.9
レーシング　燃調+5% 137.0

結論、全く分かりません🤣
ただ、フィーリングはレーシングの燃調なしが一番気持ち良かったかなぁ✨