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買い替えを考えていた時、実は2ドアかオープンを1台と軽か1500㏄以下の車の2台体制にするかを迷ってたんです。自分のおもちゃはもちろん中古でもう一台は新車で。
その時自分のおもちゃ候補だった車がその時先に売れてしまって。。その後なかなか自分の好みのがなくて…
その車が今さらかなり値下がりして出てる…　これかなり好みだったんですけどね…

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o298482325

距離も1万キロくらい増えたけど結構値段が落ちてる。前車の車検が3月まであったから3008契約してなければおそらく買ってたと思う…　だって、、これとCX-3でもお釣りくるし。。
う～ん・・・ちょっと残念。サクラム管の車に乗ってみたいし。

と言いながら今はホイール貯金進行中ｗ
やっぱこれかな、、

仕上げに入りました。アンプの下の台を調節して蓋が付くようにしました。今は廃版のBEATSONICの真空管アンプなんておしゃれなモノを10年愛用してます。つい先日OHしてもらったのでもう10年は使えるはず。ウーファーもセットで持ってましたが朽ち果ててしまいました…　このアンプの4chのをずっと探してたりしたんですが、なかなかいいのが見つからない…　
話がそれましたが、そのぼんやりした明かりを見せたいがために窓を作り、アクリル板をはめ込んであります。ハメてるだけなのでそのうちたぶん外れるｗ



後はスピーカーの蓋考えないと。。汎用のヤツにするかな～

そしてダウンサスの画像差し替えました。こうやってみるとまだまだ尻上がりだな。。そしておまけもあります＾＾

https://minkara.carview.co.jp/userid/11991/car/2677114/9656441/parts.aspx

ダウンサスを入れたので、そろそろホイールを本気で考えようと思います。えっ？？先立つものはこれからです＾＾；

皆様ご存知の通りPCD108という変態的なものなので、やっぱり苦労しますよね。。結構セミオーダーが増えてたから時代は変わったとは思いますが、それでもまだまだ選択肢は狭い。自分はちょっと知識があります。なぜなら前車のボルボも変態PCDだったんですよね。。

個人的には前々車のレガシィBGで18年前に19インチをつけたいと思った時からデカいのが偉いと思ってます。インナーカットして他車のインナー継ぎ足したり、スポットがあって爪折れないから爪カットしたり、学生なりにすべて無計画に勢いだけでやってましたね。やや引っ張りの35扁平は大変だった思い出しかないｗ　最終的には18インチに戻ったくらい不便でした。

今となっては世間的にはノーマルで乗る年齢だとは思いますが、車高も下げたがるし無駄にデカいホイールも履きたがる。。ま、少しも成長してないってことです…　

それを踏まえて？？車格から行けば20インチは欲しいかな。
サイズ＆インセットはイヴォークのホイールが社外のモノならハブがいけて、なかなかいい感じってとこまでたどり着きました。たぶん重いけど純正でもいいなと思ってました…が、ハブが63.4ｗ

デカくなればなるほど重くなるのでやっぱり鍛造がいいですよね。。たぶん自分で換えるし。

でもVOSSEN CVT はちょっと悩む　結構好み。



これはオフ38と40がある。2本ずつ買う？

あとはRAYSの新しいやつ



オフ39ｗ　出る？はみ出る？？下がったから大丈夫？？

デカいのが偉いと思っているので、以前21インチを履いた青いのを見た影響をやっぱり受けてしまい探してみる。。
タイヤは基本うるさくなければ何でもいいのでの評判のよさそうなアジアンタイヤで十分、SUVだし。
そしてなにより、嫁も乗るのでホイールガリガリされると殺意を覚えるので、35扁平は避けたい。なので20インチに、と思ってたんだけど、、245/40R21を見つけちゃったので21インチに目移り中…　ワンサイズ大きくなる+車高が結構落ちたことから考えるとインナーに干渉すること請け合いｗ
D様に入れる程度を考えています、、が、、最悪車検はスタッドレスか貼り付けモールだなと思ってる。

21インチで探すと王道はｗorkのセミオーダー。なんかあんまりしっくりこないと思ってたけど、2019の新作のがちょっとよさげ。



21インチはステップリムなのが気に食わない…　20インチのリバースでいけそう。実はこっちの方が気になってる。デープリム＋コンケイブ。いい響き。

HYPER FORGED　HF-C7 コンケイブシリーズ　かっこいい。21インチでリバースでデカく見えるし。



めっちゃいい。でも、、…めっちゃ高い。

加えてメタリックコッパーっていう色のせいで何色のホイールが合うのかよくわからん…　黒とシルバー、メッキは分かるが無難すぎる。。う～ん、、難しいｗ　でもメッキパーツがいろいろついてるからメッキかね？？　でもマットグレー系もいいなぁ。前車でのTE３７の色結構好きだったし。

大きな問題なければ10年以上乗ると考えて21インチもアリ？　あれこれ買い換えることを考えたら気に入ったのをガツンと先行投資するのも手かなとも思うし。数えたら前車（5種類）、前々車（スタッドレスも含めたら7種類ｗｗ）　HF-C7まで頑張るかな…でもバカっぽいよな、、車両の1割以上するホイールなんて…と引いている自分もいる。

この時期が一番楽しいんだけどな。まずはヘソクリからだな。。ポッと出た中古を買っちゃうかもしれないけど、、出ないかw

あ、、スタッドレスは前車の時からお気に入りのSE37Aの18インチがいけるはずだからそれを来シーズンから使います。今年は雪降ったら乗らない！！　お金溜まるまで純正タイヤ組みかえてこれ履くのが一番現実的か！

あけましておめでとうございます。今年もチョコチョコやっていきます。

今日は朝からいろいろやろうと思ってたのにまさかの、、

寝坊ｗ

起きたら昼っていう…
でもめげずにお出かけ。先日かたどったボックスの材料調達に。
図面っぽいのひいてホームーセンターへ！



かえって仮組してみてびっくり！

3枚足りないけど…　え～おじちゃんちゃんとやってよ。。端材もらっておいてよかった。

しょうがないから明日昼休みに足りない3枚と残り少し手直し決定。そして今週の半休は１～２か月点検。そして祝日は納車前から倉庫で埃をかぶってるモノがついに陽の目を見ます。それはまた後日。

朝一から粗大ごみを清掃局に搬入して、左後ろのドア+Bピラーを再度バラして見ました。ドアの配線の入るパッキンの手前の被膜剥いたら、そこまでは同じ色。ゴムパッキンは外すとひどい目に合うのは目に見えているので、配線通しで何とかなんないか挑戦。ピラー側の手前でどうしてもその奥に行かない…

穴から赤の矢印の向きに携帯ツッコミ画像とる。

あら？？　なんだこのコネクターは。。コイツのせいで配線通しが通らないらしい…
一番外の白いコネクターごと外したかったのだが、狭すぎてどうにもこうにも外れず…　おそらくこのコネクターで配線の色が変わっていると思われる。何で変えるかね…　配線の太さ的には白と紫っぽいのだがネコらいおんさんがひどい目にあったとの情報をくださったので冒険せず。。ここは潔く…

一旦やーめた！

代替案2　発動！！

右は同じ色の配線から簡単に分岐できていたので、それをさらに分岐ｗ
まぁスペース的な事もあるしスピーカー1つにしようかとも思ったのですが、2つのほうがかっこいい！という理由のみｗｗ
ボックス作って音に違和感あったら配線探しの冒険の旅に出ることにします。

で、、段ボール使って採寸。


やっぱり深さがない。容量足りないが、、気にしないｗ　その程度の知識で行きますｗ　色々調べてバスレフポートは塩ビ管でやるつもりでいたが、サイズ等いろいろ不可なのでスリットでやってみようと思います。正月空けたらホームセンター行って切り出してもらいます。切るのまで自分でやるとカスが大変(昔やってひどい目にあった)なので、大雑把に切ってもらうつもりです。
そんなにいい耳は持ってないからたぶん十分のはず。そして今のスピーカーだけでもなんかどんどん音がいい感じになってる気がする。前より低音も出てるし高音も出てる気がする。スピーカーがなじんだのか自分がなじんだのか。。この分だとプロセッサーアンプはいらないかも？