maru_azukiのブログ一覧

金曜のF1フリー走行以外の事を番外編に

木曜は宇都宮から愛知県安城市までの移動日
お昼は確か中央道談合坂SAで“きのこ蕎麦”

次は新東名の静岡SA

ミルクランドのバニラソフト

愛知県安城市で給油



ホテル着

いつも行く「ばんや」さんへ
ドリンク半額の日で混んでました

ソースが癖になる、オクラ、ホタテ、チーズちくわ、玉ねぎ他

辛い台湾チャーハン


翌朝、金曜の朝食バイキング


サーキット

鈴鹿のセーフティカーシリーズ




名古屋周辺SAで夕飯、失敗名古屋名物食べるべきだった…


帰り無給油で帰宅する為、土曜朝に給油



高速乗る直前に発見、セルフ岡崎ICにて140円台の看板！安い

次は帰りの岡崎IC乗る直前にここで入れよう

誰もいない高速道路


お昼、静岡SAで野菜白丸ラーメン

また、ソフト。ミルキ〜


チラッと富士山


都内に寄って


帰ってきました

最近燃費が良いのでコンスタントに航続可能距離が700km超え


〈コスト集計〉
①ETC：19,310円（軽）
②GAS：8,063円（1,121km/52.44L=21.4km/L 平均153.8円/L）
③宿泊費：14,150円（2泊、ゴールデン60歳プラン＋お部屋タイプお任せプラン）
④駐車料：735円（アキッパ）→参考：メインゲート金曜駐車券8,000円！
⑤チケット：11,000円（木・金曜日券前売り）→参考：決勝までS字D5スーパーアウトレット35,200円〜アウトレット37,800円〜正規前売50,400円
⑥食事・土産代：10,000円強（推定）→11,742円（仮）

①〜⑥合計：65,000円

う〜ん、集計したら思ったより掛かってるなあ・・・
これでも宿は３ヶ月前早期割引、駐車場は格安、チケットは予選決勝なし、GASは会員価格、事故により伊勢湾岸道は半分も使ってない等、工夫してたんですがねえ、予想は5万円くらいかと思ってた
まともに決勝まで観たとすると、チケット、GAS、宿泊費他考えると少なくとも2倍で13万円（推定）強位でしたね！

今年も、3/27の金曜日のみ観戦です
当日朝、安城のホテルを7時半前に出発
鈴鹿サーキットへ向かう伊勢湾岸道を進むと、F1開催日になぜか必ず事故渋滞が発生する
考えた末、走行時間に間に合わないと困るので、早めに23号線の一般道へ切り替える
しかし、そこでも渋滞はある
前にビートだったら見通しも良くて何となく気が紛れます

本来なら、9:50-10:00のフェラーリドライバーのステージ見たかった・・・

とても間に合いませんでした

この日のアキッパ、住所は分かっていてもこの日に限って？なぜか駐車場が分かりにくく焦る


急いで自転車に乗り換え10km走って、11:30のFP1にギリギリ到着

正面ゲート通り過ぎて、遠いが逆バンク付近の駐輪場がコースに近くて最適

FP1：逆バンクを上から






昼食を挟んで…秘伝のタレ温玉鶏まぶし丼つくねトッピング

S字へ移動

いつもの様に桜の下で過ごしたかったが、今年からカメラマン用に閉ざされてしまいました、とても残念

金曜の人の入りは決勝日の半分位でした（７万5千人）


ポルシェのフリー走行（日曜決勝は大きなクラッシュにより中止に）

#29 川合孝汰選手

FP2：S字










参考動画↓：ここで2025年のFP2のS字とスピードを比較してみよう、同じ時間帯の走行です
モーター負荷の少ないレギュレーション、去年の方が速いはず？


16:30の帰り際、歩道橋上の人の多さ


番外編作ろうかな？

3/22(日)もてぎスーパー耐久の2日目、Race 2決勝日です
日曜のピットウォーク

ST-2 #72 OHLINS CIVIC NATS 金井亮忠選手と野島俊哉選手

＋山野哲也選手

#52 ST-Z 埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2
松井宏太／野中誠太／服部尚貴／吉田広樹


#95 ST-2 SPOON リジカラ CIVIC
小松一臣／小出峻／三井優介


CIVICが沢山
#74 ST-2 Honda R＆D Challenge FL5 石垣博基／尾藤成／小林天翔


#67 ST-2 YAMATO CIVIC 安井亮平／内山慎也／椋本陵
椋本さんはS660の開発責任者です


#33 ST-X Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 ジンズー・スン／太田格之進／アダリー・フォン


#25 ST-Z 日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4 大塚隆一郎／富田竜一郎／篠原拓朗／松田次生


#885 ST-Z シェイドレーシング GR Supra GT4 EVO2 水野大／平中克幸／国本雄資／銘苅翼


#23 ST-X TKRI松永建設AMG GT3　DAISUKE/片岡 龍也/中山 友貴/元嶋 佑弥



#28 ST-Q GR YARIS M concept 小倉康宏／佐々木雅弘／松井孝允／加藤恵三
応援？田村亮さんが


#225 ST-2 KTMS GR YARIS 富下李央菜／梅垣清／荒川麟


#2 ST-1 シンティアム アップル KTM 井田太陽／加藤寛規／高橋一穂／吉本大樹


ピットウォーク終了時に不審な動きをするNSX Type S 回遊魚さん


お昼は、カフェテリア・オークで「地元野菜とグリルチキンのサラダライスボウル（春限定）」


Race2が始まります




激しいトップ争い


コレクションホールへ歩いて向かう途中、後ろから馴染みのあるシャリシャリした軽い音が聞こえると思ったら

ホンダZ360だった！感動

コレクションホール裏庭
前日に学習したのでF1マシンの後ろ側に座ると耳が大変な事になるのが分かり、特等席に陣取る














レースに戻ります


最後までバトルが凄かった






リザルト

10万人ユーチューバーのカーライフナビゲーターabetomo（アベトモ）さんに私のN-ONEを乗っていただきました。
バモスから始まった【隣の愛車レビュー】シリーズが始まってすぐに応募しました。
Hondaディーラー元整備士で、安い軽自動車を購入して修理メンテ、チューニングして何台も乗り経験豊富なアベトモさんに、自分の愛車を第３者目線でレビューしてもらう事は貴重です。

アベトモさんは軽自動車愛を強く持っている方で、スバル・ヴィヴィオRX-R（スーパーチャージャー）やダイハツ・ソニカ（軽のセルシオ？）を複数台乗り、今は現行N-WGNを所有しています。

日光は宇都宮から比較的近いのと、周辺を自転車で散策してアベトモさんにゆっくりN-ONEに乗ってもらおうと、自転車積載して待ち合わせ場所へ。


忌憚なく喋る様なことを聞いていたので、内心不安もありました。
N-ONEやN-WGNにも乗って、Modulo Xシリーズは乗ってないとの事で良かった。
試乗経験豊富な事から、どんな言葉が出てくるのかなあと思ってました。

ホンダアクセスのコンプリートカーがHondaのラインで生産されるModulo Xは、メーカーが作るチューニングカー。
土屋圭市さんがドライビング・アドバイザーで参画したN-BOXに次ぐ第2弾がN-ONEでした。

レビュー聞いてみると、思っていた以上に気に入っていただけた様で驚きましたし、安心しました。
だって、試乗直後にあえておおまかな感想も言ってなかったので、不安半分でアップされるのを楽しみに待っていました。

レビュー動画でも、Modulo Xのサスペンションの動きがよく分かって収束の早さがよく分かります。
アベトモさんらしい言葉や感覚がとてもイイ感じで、第3者目線で褒められると、やはりこのクルマの価値を再認識してもっと乗ろうと思いました。同時に自分の感覚も正しかったんだと自信に繋がりました。

F1観戦した翌日朝にアップされたのをN-ONE RSに乗る友人から聞いて、すぐに確認、たった1日足らずで1.3万回も見てくれるなんてさすが10万人ユーチューバーです。驚きました。


アベトモさん、ありがとうございました！

日光市、日光運動公園までN-ONEで行って
自転車で周辺をポタリング（ある目的があって…後日披露）



快晴で気温はおそらく12℃、サイクリングには最適

馬が見える“日光茶寮”に

ランチには少し早いので、ここは珈琲で

デンマーク産チーズ使った“絹フロマージュ”

会計時の女性から、「サイクリング日和ですね！」
写真にもあるように、日光霊泉”東照水“のボトル水を頂いてサイクリストにはありがたかったです（席に着くと皆さんにサービスのようです）
ここに来るまできつい登り坂データ
3.03km、128kcal 坂がきつく、最後は降りて歩くのでした


歩行者と自転車だけの橋が多いので助かります

男体山


日光のメイン通り？

外国の方と春休みの学生が多い火曜日





14時ちょっと過ぎのランチ

トマトソースのオムライス　ミートボール添え
（酒場ト喫茶_ヨイノクチ）

後半はよく走った

15.34km、378kcal

日光男体山方面に向かう西方向は緩い登り坂、宇都宮方面の東に向かうのは緩い下り坂
クルマだと平坦に見えるけど…自転車だとよく分かりました
合計で休憩含む2時間超えのポタリング
2時間卓球並の500kcalレベルでした

お〜2000ポイント超えた！


おまけ
レンタカーでランエボ9だったと思ったが、2人の若い外国人男性がニコニコ運転してたのが、印象的だった
レンタカー乗りが多し