maru_azukiのブログ一覧

コロナ禍で栃木も緊急事態宣言で行くのはやめるつもりでした。
が、お昼早めに食べたら、やっぱりどうしても見たい
ソーシャルディスタンスに気を付けて、観戦場所を選んで帰りのタイミングに充分配慮して行く事に。
南駐車場はSUPER GTの半分以下。
SUPER GTでは指定席だった90度コーナー席が自由席に。ご覧の通り3割以下？

十二分にソーシャルディスタンスとれます。

フォーメーションラップ


スタート


2周目に4台が絡む事故発生でSC導入


SC明け


今日も回遊魚？さんが運転してるのかな？NSXセーフティカー


一番迫力あったのが3位争いの松下と抜きたい平川。
連写できました！












最終ラップ


野尻のポールトゥウィン、ウイニングラップ

ボケボケですが野尻が右手を上げてありがとうしてます(^^)


今日はタイヤ交換タイミングが完全にズレた平川と野尻の駆け引きが面白かった。平川のピットインに8秒かかったのは長かったのだろう。きっと。



おまけ
今朝、変わった鳥の声が

朝焼けは雨が近づいてる？


日中は暑いけど、朝晩は涼しくなる処暑なんですね。



公園に朝寄ると、蝉・鳥の声や通勤の車、公園に遊びに来た家族、色々な音が聴こえます。






今日のおまけは
あずきを撮ろうとすると邪魔するすもも

今日はF1ファン、特にHondaファンにとっては最も悲しい日。
2021F1日本グランプリの中止
Honda F1最後の年、角田裕毅も楽しみにしていた鈴鹿サーキット。
多くのF1ドライバーを魅了するテクニカルな鈴鹿サーキット。
2年続けて中止決定…

モビリティランド声明

昨日、妻が断捨離中に発見、危うく捨てられそうになった映画のパンフレットの山の中にあったのはF1グランプリの映画パンフレット。


左は私が最も好きなF1の一つ、ロータス78、マリオ・アンドレッティ


ニキ・ラウダのフェラーリ312T2


ロニー・ピーターソン






こんなに見ていたのね！

最近コロナ影響で時間制限もあって、予約が思う様に取れず、ちょうど2ヶ月振りです。


全然こちらを見てくれないあずき


呼べば見てくれるすもも


4時間お疲れ様

数年振り？いや7年振り？位のツインリンクもてぎロードコース走行。
しかも2017年から軽2ペダルATしか乗ってない。
今日はN-ONEレースの人達はスポーツ走行してましたが、普段は軽自動車は残念ながらスポーツ走行させてもらえません。
そういう事もあって今回、MTで走るのがとっても楽しい。

最初はとっ散らかった。
FIT3無限レースカーは軽かった、そしてブレーキがやたら効く！
音も最高でした。
ヒール＆トゥも吹かし過ぎたり、カックンブレーキになったりで、こんな筈では…って感じ。
やはり、レースカーも時々乗らなきゃダメだって気付きます。
でもクラッチの踏み忘れは奇跡的に？ありませんでした。コーナーがあっという間に来ちゃうので。

途中土砂降りの雨でWET走行、でもドライも経験できて貴重な体験させてもらいました。
最初に乗り込む時、フルバケットシートなのにリクライニングしようとする私（笑）
そして土砂降りの雨の中走った後に、リアワイパーが取り外されているのにリアワイパーを動かそうとする私（爆笑）


講師は山野哲也さんと佐藤久実さんです。

山野哲也さんはついこの間、聖火リレー応援で会ったばかり。全日本ジムカーナでV21間近です。
佐藤久実さんはニュル・ブルックリンクをよく走っていて、その話もしてくれました。綺麗で優しい人でした。

お昼はカツカレー


5人づつチームになってそれぞれ講師が先導し教えてくれるので、理想的なコース取りが今まで自分が思っていたのと違ったのがビクトリー進入の仕方と130Rの走り方やS字2個目のアプローチ。
130Rなんて皆んな同じだと思っていたのですが…違うんです。
私はどうもイン（クリッピング）に付くのがやや早目の傾向があることに気づく。
カルガモ走行も勉強になりました。
土砂降りのWET走行では何度も電子制御のVSAに助けられました^^;

2回、3回と乗るうちにヒール＆トゥもスムーズに無駄無く出来た気がします。

そうそう、エアコンが付いていたのが嬉しかった！


1回目に走った時、練習はちっともエコではない！緊張してエアコンがあったにも関わらず、熱中症初期症状の様な感じになってしまい、幸い30分位は休憩があったので、脇の下と首の後ろを冷えたペットボトルで冷やしました。

幸い慣れるに従い体調も楽になって良かったです。
エアコンなかったらゾッとしました。
10Lチャレンジ模擬レースでは燃費稼ぐ為、エアコン切って頑張りました。皆んなそうしてるのかなぁ⁇？
調べないと分からないが、電動コンプレッサエアコンだったら無駄な事したかも知れない…うぅ…


今回の10Lチャレンジは、10Lでなく7Lで10周走りなさいでした。
0.7L/周　です。
このレース、頭使います。どうやったら燃費稼ぎながら速く走るか。

結果:生徒10人＋講師2人、計12人中講師2人に次ぐ3位でした、生徒同士は僅差ですが。

普段からエコな運転してるから、エコレースに向いてるのかもと思ってしまいました（笑）

講師のお二人はさすが速くて省燃費、2ランク上の別格レベルです。

とっても楽しい無限FIT３レースカー体験でした。
また乗りたいです。


追記
今回初めてHANS使ってみました。
M-TECさんからレンタルです。スクール参加の人は無料でありがたかったです。
使った感じは思ってたより首回せたのと、何より安心感が抜群！

（写真はCOMDRIVE さんよりお借りしました）