FITアドバンス・スクールで初めて無限レースカーに乗りました

数年振り？いや7年振り？位のツインリンクもてぎロードコース走行。
しかも2017年から軽2ペダルATしか乗ってない。
今日はN-ONEレースの人達はスポーツ走行してましたが、普段は軽自動車は残念ながらスポーツ走行させてもらえません。
そういう事もあって今回、MTで走るのがとっても楽しい。

最初はとっ散らかった。
FIT3無限レースカーは軽かった、そしてブレーキがやたら効く！
音も最高でした。
ヒール＆トゥも吹かし過ぎたり、カックンブレーキになったりで、こんな筈では…って感じ。
やはり、レースカーも時々乗らなきゃダメだって気付きます。
でもクラッチの踏み忘れは奇跡的に？ありませんでした。コーナーがあっという間に来ちゃうので。

途中土砂降りの雨でWET走行、でもドライも経験できて貴重な体験させてもらいました。
最初に乗り込む時、フルバケットシートなのにリクライニングしようとする私（笑）
そして土砂降りの雨の中走った後に、リアワイパーが取り外されているのにリアワイパーを動かそうとする私（爆笑）


講師は山野哲也さんと佐藤久実さんです。

山野哲也さんはついこの間、聖火リレー応援で会ったばかり。全日本ジムカーナでV21間近です。
佐藤久実さんはニュル・ブルックリンクをよく走っていて、その話もしてくれました。綺麗で優しい人でした。

お昼はカツカレー


5人づつチームになってそれぞれ講師が先導し教えてくれるので、理想的なコース取りが今まで自分が思っていたのと違ったのがビクトリー進入の仕方と130Rの走り方やS字2個目のアプローチ。
130Rなんて皆んな同じだと思っていたのですが…違うんです。
私はどうもイン（クリッピング）に付くのがやや早目の傾向があることに気づく。
カルガモ走行も勉強になりました。
土砂降りのWET走行では何度も電子制御のVSAに助けられました^^;

2回、3回と乗るうちにヒール＆トゥもスムーズに無駄無く出来た気がします。

そうそう、エアコンが付いていたのが嬉しかった！


1回目に走った時、練習はちっともエコではない！緊張してエアコンがあったにも関わらず、熱中症初期症状の様な感じになってしまい、幸い30分位は休憩があったので、脇の下と首の後ろを冷えたペットボトルで冷やしました。

幸い慣れるに従い体調も楽になって良かったです。
エアコンなかったらゾッとしました。
10Lチャレンジ模擬レースでは燃費稼ぐ為、エアコン切って頑張りました。皆んなそうしてるのかなぁ⁇？
調べないと分からないが、電動コンプレッサエアコンだったら無駄な事したかも知れない…うぅ…


今回の10Lチャレンジは、10Lでなく7Lで10周走りなさいでした。
0.7L/周　です。
このレース、頭使います。どうやったら燃費稼ぎながら速く走るか。

結果:生徒10人＋講師2人、計12人中講師2人に次ぐ3位でした、生徒同士は僅差ですが。

普段からエコな運転してるから、エコレースに向いてるのかもと思ってしまいました（笑）

講師のお二人はさすが速くて省燃費、2ランク上の別格レベルです。

とっても楽しい無限FIT３レースカー体験でした。
また乗りたいです。


追記
今回初めてHANS使ってみました。
M-TECさんからレンタルです。スクール参加の人は無料でありがたかったです。
使った感じは思ってたより首回せたのと、何より安心感が抜群！

（写真はCOMDRIVE さんよりお借りしました）