2012K4-GP_4th（火曜日・1000km決勝）

いよいよ決勝の日を迎えました。
５時に集合なので、おそらくドライバーも含めメンバーは全員朝4時には起きたはず！
昨晩はここは宇都宮かと思うくらいの雷雨、おかげで2時40分に１度目が覚めた。
ああ天気が心配。



こんな朝です。


そして富士山は？

あるはずの場所に、見えない・・・

スタート前


スタートは2010年と同じく雨。
8時スタートで18時まで走ります。
目標は197周を目指します。

①まずは奈々美部長が1時間半の予定を2時間に変更。
メカニックできない自分にできる事は、ドライバー交代のお手伝いやドリンクなどの色々な運転準備、2年このクルマでK4で走った経験から多少のアドバイス、雑用など。

REVSPEED様の取材も入ります。


あちこちでスピンし、140台以上で走っている訳で当然渋滞している場所もあり、イエローフラッグもありでとても走りにくかったはず。

②クボレナさん1時間、③りなさん1時間10分と続き
途中、13時頃には富士特有の濃霧でこれ以上見えなくなるとペースカー導入か？
レースが危ない・・・

が、ギリギリ収まる。

④奈々美部長50分
次第に乾き始め


⑤クボレナさん１時間40分
14時頃には、遠くに晴れ間も




⑥りなさん１時間25分


隣のピット


近くのピット


最終スティントは

⑦奈々美部長1時間55分


最後の20分になると、”私もサインボードやっていいですか？”と不思議の国からやって来たキャラクター？クボレナさんが身を乗り出し始め


ゴール４分前には、いつでも礼儀正しいりなさんもやって来て

ゴールです。

うちのチームでもスピンや接触はありましたが、無事にゴールできドライバー３人で10時間を走りきりました。
奈々美部長一人で半分の５時間近く走ったことになります。
アップダウンが思ったより激しいサーキットで回転規制とタイムの両立をするにはドライバーはストレスもあるし、難しいドライビングを要求されてさぞかし大変だったでしょう。
走った直後に疲れていても、にこやかに取材に応じるドライバー達には頭が下がります。

結果は193周、GP-2クラス30位/67台でした。(→その後正式結果：総合55位、クラス28位となりました）


最後に走りきったクルマに感謝
奈々美部長は根性&厳しい一面と女性らしい一面を持っていました。


JKBの皆様とK4-GPという本当に望んでもできない貴重な機会を与えてくれたオーナーに感謝、どんな時でもファンサービスに応じるJKBドライバー、10時間ピットサインを出し続けた2人、完璧なメンテナンスしてくれたメカニック、協力して頂きましたスポンサー様と皆様、応援して頂いた皆様、面白いレース企画して頂いたK4スタッフ様、ありがとうございました。

これで「女子カート部」のおかげでモータースポーツが華やかになって、活動に興味を持って頂けたら幸いです。
K4-GPは面白い！