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2024年のマイカー総集編　（2023年参考値）
12月25日現在→12月28日更新（両車最終給油）

CIVIC_走行距離：　 14,958ー7,015＝7,943km （7,015km）
N-ONE_走行距離： 72,501ー55,826＝16,675km（10,631km）　　　
　　→走行距離計24,618km（20,039km アイ2,393km含）

CIVIC_給油量：　400.94L（365.89L）
N-ONE_給油量：923.06L（584.66L）
　　→給油量計：1324.00L（1110.68L アイ160.13L含）

CIVIC_燃費：　19.81km/L（19.17km/L）
N-ONE_燃費：18.06km/L（18.18km/L）
　　→年間燃費差：1.75km/L（0.99km/L）

CIVIC_燃料代：　 63,804円（58,194円）
N-ONE_燃料代：146,453円（92,442円）
　　→燃料代計：210,257円（174,636円 アイ24,000円含）

CIVIC_1kmあたりの燃料代：　8.03円/km（8.30円/km）
N-ONE_1kmあたりの燃料代：8.78円/km（8.70円/km）
　　→1kmあたり燃料代差：0.75円/L（0.40円/km）

CIVIC_生涯燃費：　20.02km/L（20.27km/L）
N-ONE_生涯燃費：18.24km/L（18.29km/L）
　　→生涯燃費差：1.78km/L（1.98km/L）

年間燃料単価平均：210,257円/1,324L=158.8円/L



CIVIC




N-ONE






昨年3月にアイを譲渡してからは当然の様に、ちょこちょこ動き易いN-ONEの活躍が目立った2024年でした

入口には


特別展示はオープンカー




NSX




エスハチ




BEAT




S660




S2000




バモス・ホンダ


CITYカブリオレ


デルソル

オープンカーは以上


ホンダZ360






私も2台乗っていたライフ360


CIVIC TYPE-R


インテR


国光さんのルマンNSX




F1








少年ジャンプ


セナ


ナイジェル・マンセル


ロータス


3期F1〜




この空力デザインはどこから設計着手し始めるのだろうか？

見れば見るほど不思議なデザイン




リアから


最後はシンプルなデザインで締めましょう

↑このミッキーマウスが好き


週末に新東京サーキット行くので、その前にカートの練習にもてぎへ

10時という事もあり、まだ2人しかいませんでした
ニューヘルメット・デビュー
スタッフがすぐ気付く
「そのヘル、チョーカッコいいじゃないですか！」
「ペイントいいですね、しかもメタリック入ってるし」
ヘルメットだけで速そうに見えればいいか


今、HCHは何をやってるのか見学

「ゴールドウィング誕生50周年記念展示」

Kawasakiのマシンが、Z900RS

DOHC風格あるなあ


CB750


ゴールドウィング初期


1800ccのゴールドウィング



ワルキューレ


NR


あのでかい楕円ピストンで、タコメーター21000rpm


21000rpm


NSR


RC162

この100番が国光さんのSUPER GTチームに続くのであった






ロッシ

ロッシがこのマシンで2002年優勝したのを目撃しました


VFR1200F


NSRとVFR


NSR250のこのカラーリング好きなんです

いつも同じ様なマシン撮ってますね♪

この白が素敵


カブといえばこれです

同い年

4輪編へ続く

PVが1000になったら振り返る企画です

2023年10月に栃木県で苺ナンバープレートが発行されて、初日に取り付けに


記事リンク先はこちら
→苺のナンバープレートを早速取り付けました

軽自動車は黄色い枠が付いて色的に、私はこの方が可愛いのでは？と思います（皆んな黄色枠を隠したがりますが…）

でも、私より上手がいました
苺模様にナンバーも　・・15（苺）　の人を近所のお店で発見
やるなあー！恐れ入りました

苺ついでに真っ赤な景色を






うーん日光とか出かけなくても充分近所の公園で楽しめますね♪

サマータイヤの溝がかなりあるので夏場使っています。
一般的なスタッドレスタイヤ交換と同じ様に、月曜日オールシーズンタイヤに交換しました


外した際にタイヤハウス周辺を綺麗に
左フロント


左リア


右リアはマフラーが見えます


無事に交換完了

改めて乗った感想
サマータイヤ以上の乗り心地で静かです

タイヤとホイール重さ比較
N-ONE
①ノーマルホイール＋GOODYEAR Vector 4Seasons＝13.3kg（オールシーズン）
②WedsSport SA-20R＋YOKOHAMA ADVAN dB V552 ＝11.1kg（サマータイヤ）

土曜日はこのクルマのスタッドレスタイヤ出張交換


おまけ
11/30鈴鹿サーキットで、りなっちがN-ONEレース最終戦に出場（インスタより）
予選43位→決勝33位
予選がうまくいかず苦労した模様でした


ブログ（クルマ）＆インスタ（わんこ）

自分のクルマがレース仕様になるとこうなりますって感じ