maru_azukiのブログ一覧

なんだか良くわからないクルマも







古くてかっこいいクルマや


新しいEVだったり


様々なクルマがあって面白いイベントでした


休憩がてら、この看板を見て

佐野史郎さんのトークショー＆ミュージック聴きました
彼はギタリストで、出身の山陰放送で流れた交通情報BGMが好きだという事で…録音録画禁止で唯一覚えてるのは、「It‘s a beautiful days」の曲
立川直樹さんとのお話は面白かったです。
アナログレコードを使ってTechnicsの800万円セットが生み出す音楽が素敵でした→アイルトン・セナ没後30年企画展YouTubeに流れるミュージックで少し聴けます

私が幕張メッセに着くのは大抵お昼過ぎ
いつも停めるのはメッセの駐車場は混むので避け、AEON MALL幕張新都心の駐車場に入れます。
隣ですから…前回は成功しました。
しかし今回最初からAEONでナビの案内どおり停めたところが
メッセ会場から一番離れた入り口だった様で

よく見ると道路上にAEONを繋ぐ歩道が見えます。

会場まで確か約1.5km位あったような…

何しろ広いんです
健康のために歩きました。

一駅分歩いちゃったみたい
停めるのは一番近い駐車場へ！（メッセ駐車場のすぐ隣）が鉄則

AEONに着いたら、すぐにお昼
野菜たっぷり皿うどん

クルマをゆっくり見た後の夕食は鍋焼きごはん四六時中で食べた「3種のきのこバター醤油鍋焼きごはん＋黒胡麻アイスとひんやりケーキ」

絶品でした、おこげと出し汁があって
ひつまぶしや石焼ビビンバの様に

土日は4時間無料は助かります（平日は更にお得だった様な）
今回食事2回他で3000円使って6時間無料でした

みなとみらいでもAEONにお世話になって
ビッグサイトは新木場のCASICAで食事と決めてます。

おまけ





お疲れ様でした

フェアレディZ432


スカイラインGT-R



スカイラインGTS-R




ブリストル406


ヨタ8


可愛いお尻


スズキ・キャリー

自作部品やオークションで仕入れた部品活用し苦労してる模様


911のミッドシップ化

こんなチューニングマシンも置いてあるんですね



三菱からラリーカー



マキネン




マツダからRX500

ここでもう一度見られるとは…


RX-8プロトである「RX-EVOLV」


夢よもう一度



ホンダ
初期のRS


これからのRS


気が付いたひよもいるかと思いますが、売り物も多く1000万円、2000万円、3000万円級がゴロゴロ！

番外編へ続く

このロータスF1が見たくて行ったようなものです
アイルトン・セナ初優勝のマシン
1985 JPSロータス97T ルノー



「アイルトン・セナ没後30年特別企画展」
セナが関わったマシン達
マクラーレン・ホンダF1もコレクションホールで見るのと一味違う雰囲気





そしてもう一つが、３月に85歳で亡くなったばかりの
「マルチェッロ・ガンディーニ追悼展」
ミウラやカウンタックのデザイナー





とにかく凄い車達
1956メルセデス・ベンツ300SL



ジュジアーロのロータス・エスプリが好きだった



意外とチンク・チェントが一番可愛くて良かったかも



このMR2も良かったですよ



マセラティ


フェラーリ


512BB




このスタイルも好きです
数億円ポルシェ904レプリカの「Beck GTS」1000万円




テスタロッサのお尻



アルファロメオ





スーパーカーブームにいた私にとって、タイムスリップしたようです

続く

PV1000達成記念の記事を振り返るシリーズ（PV1000になったタイミングの日付で書いてます）


N-ONEのバッテリー交換したのだが…セキュリティで引っかかる（←リンク先）



バッテリーをゆっくり交換し時間かけた場合に、セキュリティコードを要求されます
私の様にバッテリー周辺を綺麗にしたりして時間かけると必要です
そんな人は事前に確認しておくのを推奨いたします

CIVIC e:HEVの1年点検でした

偶然、いつもの卓球仲間と同じ時間に同じ点検を、1時間半位

だったら一緒にWR-V試乗しましょう！雨だけど




外観はヴェゼルに近いボリュウム感があって立派に見える
中はこんな感じです

電子ブレーキではなく左脇に本来のサイドブレーキです
そして標準的なシフトレバーです
これはこれで年配の人でも操作しやすく安心感あり

タイプはZ＋で最上級グレード
エンジンはターボなしで1500ccです
カタログ燃費は16.2km/L、約249万円
N-BOXカスタムと価格がラップしますね
装備は軽のN-BOXの方が良いし、内装の質感も高い
WR-Vはシンプル装備ですが不満は少ないかな、ホンダコネクトがあって、電子ブレーキだけはないけどホンダセンシング付き
人気のSUVだし、このスタイルは良いしコストパフォーマンス抜群ですね
ネガは電子ブレーキないので、30km/h以下で車間維持解除される事

ご覧の様に車間維持とレーンキープ付いてます

走りは上り坂で余裕はない感じですが、ターボなしだからまずまずでしょうか？
乗り心地もCIVICと比べたら可哀想ですよね、不満はないです

インドで生産するSUVでシンプルだけど現代に必要な最低限の装備と質感、外観は良し
コストを突き詰めたからこの値段で供給できると納得

リアシート、座ってないけど…


荷室スペース


乗ってみた視界は、SUVとしてはそれほど座席位置が高く感じない
楽しい試乗でした♪
このイメージカラーの赤（イルミナス・レッドメタリック）イイですね、安くても立派に見えるWR-V売れそうです



この週末お台場でフォーミュラeですね



ドライバー達は翌週の鈴鹿F1観ていくのかな？