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無限CIVICのこのステアリングがFL4にも付くので

TYPE-R風e:HEVを目指す私は、かなり悩んだ末に発注しました





注目のTYPE-Rレーシングブラックパッケージ







スーパー耐久CIVIC


ストライプが、ちょっとカッコいいと思ったTYPE-R



BRITZのRS


このアクセス製シェブロン・リアウィングは、迷わず発注しました

マツダ スピリット レーシング・ロードスター12R
2リッター、限定200台、700万円後半




魅力的ですが、当然手は出ません

カスタムカーらしい本来の？クルマ達

ランボ



ポルシェ911






コペンベースのポルシェ911 811



西陣GR86


MFゴースト86


R35 GT-R




学生フォーミュラ





ポルシェ・カレラGT


フェラーリSF90XX



さりげなく5Dジムニー


マクラーレンP1GTR


N-BOX


おまけ
会場全体を見下ろすと

この位の人出でした

旧車は永遠です
サニー1200クーペGX5（エンドレス）




EG6スポーツ・シビック


S30 Z



オートザム・ロータリー・キャロル（RE雨宮）




FD RX-7












SA RX-7


サバンナRX-3




初代ソアラ


AE86（リコスタイル）



AE86（藤壺）


フェラーリF40




学生作のスバル360


R32GT-R




R34GT-R




SUPER GTのR34GT-R


NSXっぽい軽自動車、NS660


旧車と言えるかなあ？

トリを務めるのは
RA271



旧車だらけのオートサロンでした


おまけ
SPHERE LIGHTのチービーX


RE雨宮ロータリーの神様、雨さん

雨さん人形

F1走行が見たくて、土曜日にオートサロンへ
ところが間に合うはずだった計画でしたが、甘すぎました…
幕張周辺でやはり大渋滞


今回のakippa

幕張メッセ会場まで歩いて20分程度かな？と地図で推定してたのですが、実際は50分程度4kmかかってしまいました。ナビ通りではダメで、場所が分かり辛く、そして道も入り組んでいて見事に外した。
当然の如く、10時からのF1走行に間に合うはずもない…

気を取り直して会場へと思ったが、手前で早めの昼ご飯


順序よく並ばされ、最初強引に9-10ホールに案内される、そしてお目当ての4-5ホールは全然違う外を通る別の場所に…何でこんなに歩かされるんだあー


ようやくHondaブースへ
最初にプレリュード・プロトタイプが見たかった







動画


プレリュード乗ったら欲しくなっちゃうであろう“S＋モード”とタイプRシャシー
ウチの場合は後席に実用性がないと無理です。
過去CR-Z売っちゃったし…
TYPE-R風CIVIC e:HEVで大満足です！

甥っ子と大姪っ子達と楽しくカート






これで楽しさが伝わるかと！

ご参考

1人乗りカートが…もうこんなに重いステアリング初めてって感じで乗りにくいのなんのって
ステアリングも滑るし…（2人乗りカートのステアリングはGoo）
2周位から既に腕が辛い
乗り終えると腕ぶらぶら

そして茂原サーキットのスタッフさんへ、今後の希望
ドライビングポジション、なぜだかペダル位置調整が固すぎて？動かせず、どのカートも背中にクッションで位置調整っていったい…
もっと整備をきちんとして欲しいです！
自分で乗って確認すれば“乗りにくさ”すぐ分かるはずなんだけど

そうそう、隣の東コースで初めてレーシングカート走ってるのを見ました



さて、ここで時間を戻します
マイナス2℃の朝、出発


往きの道中
北関東道の朝霧


千葉、道の駅オライはすぬま
1月2日で道の駅営業しているのは珍しかったし、有り難かったです！
まずは豚汁

そして11時から営業のお蕎麦屋さんで
イワシ丼とお蕎麦のAセット頂きます


九十九里の海






そして、お墓掃除をちょこっと＆ご挨拶

妹宅でゆっくりしてからカート遊びでした


帰宅

高速だけだと20.3km/L位で頭うち…


約73000kmになりました