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↑FK8のTYPE-Rですが…当時試乗した時はFK7
FKのCIVICはホンダお得意のセンタータンクではないので座面が低くて私好みでした

さて、最近のPV1000達成５連発です、5月５日〜6月11日


特に印象深いのはN-ONE車中泊かな
N-ONEの車中泊での良さは
①後席倒した時の座面が低い→後ろに座っても頭上高に余裕がたっぷりで夜過ごしやすい
②寝るのに都合が良いフラットな座面です


CIVIC e:HEVだとスペースは広めですが、フラットにならず斜めで段差がある。そして後席倒した座面の上では頭がつかえて息苦しく圧迫感あり


N-ONEは斜めに寝れば余裕はないが、なんとか身長172cmでも収まります
そして寝袋はすでにあるし、最近災害対策と車中泊考えて買ったのが固体電池ポータブル電源です。電気代高騰に合わせ、節電にも活用中

今日もこんな感じでソーラー充電中
これがあれば、家でも車中泊でも容量大きめなので電化製品のほとんどが使えます
一般的なポータブル電源の耐熱MAX40℃に比べて、耐熱MAX60℃が車載時に安心、かつ固体電池なので燃えないのです！
ポータブル冷蔵庫は安いけど、ポータブルエアコン高いしなあ・・・そこまでは無理かな？扇風機で我慢

RUSHとセリカ1600GT
私もセリカLB1600GTに半年乗った事がありました
今見てもスタイルがカッコ良い！ソレックスキャブ音も最高でした
しか〜し、6km/Lでハイオクの維持費が大変かつ重ステです、昔だからシフトストロークも長めだった

古い写真がありました。
顔出しだけどロン毛で今とは全く違うし、まっいいか
この記事特典で（笑）