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6月上旬にHondaから燃料ポンプ・リコール作業の準備ができた旨の案内が届いたので、ディーラーに行って来ました
詳細はこちらで→リコール内容

1時間以内に終わる作業との事で代車借りて帰るほどでもないかと…
その間、試乗したいアコードはなく、N-ONE RS試乗車があったのでそちらに（再試乗）
てっきり6MTかと思ったのですが、座った時にCVTに気付く
S07A→S07Bに変わりエンジン音が加速時に静かになった分、滑らかさを感じる
パドルシフトでシフトダウンすると私のModulo Xよりスムーズになっている
サスペンションはModulo Xが上だと思うけど、かなり近い出来になってます。程良い硬めのサスペンション
80km/h道路で、車線維持支援システム(LKAS)を試す。CIVIC e:HEVの方がお利口だと感じます
渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC)とオートブレーキホールドが付いてるのは羨ましいです

試乗を終えてパーキングブレーキ、左足空振りしました（笑）
電子制御パーキングブレーキに変わってました、左手でスイッチ引っ張るでした

新型のクルコンボタン


Modulo Xのクルコンボタン

細かい事なんですが、クルコン回りの右手スイッチ類のタッチが旧型の方が触った時に、丸みを帯びて感触が良いんですよ！
新型はタッチがイマイチで安っぽい気がする。FK_CIVICも同じ様なタイプ

ホットコーヒーとリンゴジュース、ご馳走様でした
燃料ポンプASSY交換したのでこれで安心して遠出もできます♪
（鈴鹿往復してるくせに）

そうだ、N-VAN e:のカタログありました





これが出た後にN-ONE e:が控えてるんだろうなあ、興味あり