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SUPER GT第２戦FUJI500kmで今度カートで勝負しよう！とレースクイーンのいとうりなさんに軽い気持ちでつい言ってしまった手前、タイミング良く”RAC CHALLENGE CUP2016 Rd.3”がオートパラダイス御殿場新コース（この９月移転したばかり）で開催され、”りなっち”と一度勝負する事にした。
負けるなんて全然思わなかったのに・・・結果、完敗です（涙）
レースクイーン、軽く見てました、すみませんでした。

圏央道〜中央道の分岐まで、みるみる約２０km渋滞、予想以上に時間と共に長くなる。
少し焦りもあり青梅で降り八王子までは下を走る。
受付時間には余裕はなかったが間に合って良かった。
東名は事故渋滞で遅れた人も。

朝、目に入ってきたAPGはこんなコース

結構予想よりも高低差と広さがある

３０分の練習走行がいつも間にか始まっており、８分くらい無駄にしたのが今思えば痛かった。
今日は”スパルナ２”チームとして４人でチームを組む。
こんなにピットロードが立派です、カートコースとは思えない。


最初にチームで１名、１周タイムアタック・トライアルに挑戦するのはジャンケンで私maru_azuki。
#17（KEIHIN？）練習４周しかしてないのでいまいちコース取りに自信が持てない。
案の定、自分自身の暫定目標には遠く及ばず１分２秒台に沈む。
１７台中の１０位、もう一つの兄弟チーム”スパルナ１”は１４位でした。
これで次のスプリントレースグリッドが決まります。

スパルナ２（#17）のスプリント１番手はO戸選手

１０位。

スパルナ２のスプリント２番手はF田選手

慣れないコースで苦戦、２回くらいスピンしてしまった。１７位。

スパルナ２のスプリント３番手はM井選手

９位。

タイムアタックとスプリントの３レースで分かったスパルナ２チームの総合力は中の下くらいの実力なのかな？



次に耐久９０分が控えます。４回ドライバー交代が義務。
ここでピンチヒッターのスパルナ代表の、いとうりな選手がスパルナ両チームに参画。

りなっちを、スパルナ１（＃１０）でスタートドライバーに、スパルナ２は４番手に起用。
ここまでのポイント合計と思うが、なぜかスパルナ１（りなっち）はビリスタートでスパルナ２（F田＃８）はブービースタートです。
グリッドに着く２チーム。


ビリ１７位スタートのりなっちはわずか２LAPで５位まで上がり、３LAP目に４位、→#10の数字５９が光る！

まもなくトップへ浮上！！
そして常連さん？と思われる速いチームが１分００秒台に対し、りなっちはただ一人１分を切る５９秒台を連発し、まさに”カッコ良過ぎ”の衝撃的な走りを見せて頂きました。



ダントツに速かった、いとうりな選手の走り、おそるべしレースクイーン。


さて、うちのスパルナ２はスタートドライバーのF田選手が今度はスピンなしで確実に走ってくれて、１分５秒台だったスプリント結果から１分３秒台へ実力UP。しかしまだチーム順位は下位のままだが順位は上がる。


２番手のO戸選手は１分２秒台→１分１秒台へ突入し健闘、徐々に順位を上げる。


３番手のM井選手も１分１秒台を出し確実に順位を上げている（掲示は５位までしか出てこない）。


４番手は期待のりなっち、#8（ARTA？）のカートでも５９秒台を出す。走行後順位はおそらく６位。
あと一つ上がれば常時掲示される。


アンカーは私、maru_azuikiです、りなっちに前もって難しそうなコーナーの走り方をどうしているのかこっそり伝授してもらう（笑）、おかげでタイムトライアル時の１分２秒台→１分００秒台へ２秒縮めることができ、いつの間にか表示版に#8が載るようになり、最後は皆んなの応援で表彰台まであと一歩の４位でフィニッシュ！
ここまで上がれた事にチーム全員大満足。

新しいサーキットは新鮮でマシンも新しくって面白かった、
スタッフがちょっと難しく作っちゃったかな？と言うくらい、奥に行くほどきつくなる2、3コーナーや下り4コーナー？ブラインドコーナー、スピードがのり止まりにくい下り左８コーナーなど面白いです。
近かったら１分切りに挑戦するのだけど・・・遠い。

私の賞品

皆様ありがとうございました、楽しめました。

帰りは中央道渋滞を避け、いつもの道志村ホロホロへ挨拶に。
F田さんは味噌味の1.5牛タン定食１６００円だったかな？

私は本日のお勧め、トマトのアマトリチャーナ？だったかジェノベーゼだったか（笑）の冷製スパ
手のかかったトマトがものすごく甘い！
これに大根のスープとサラダが付く、１２００円。

気さくなお店の人はコーヒーサービスしてくれた。
奥田瑛二そっくりのご主人も顔を出し、軽く挨拶してくれる。
ご馳走様でした。

おまけ
りなっちヘル、走っててもキラキラ。

ちょうど6年で66666kmです。11111km/年 走行でしょうか（笑）


今日GAS入れた時の燃費は


最近の傾向


8月の燃費は


う〜ん、そろそろプラグ交換しないと燃費下がってしまうかなぁ・・・

22日までの期間限定の様です。マクラーレン・ホンダMP4-30展示。




アースドリームス




スーパーアグリ


コレクションホール入口にセナが


3階にもセナ


GTの歴史。JGTC、ルマン

今年のWTCCはこの人の為にあった。
シトロエンの#37 ホセ・マリア・ロペス選手。（この写真はオープニングのグリッド）




メインレースは１周多い14周、こちらが本来の予選順位で行われるガチなレースです。
V4席から90度コーナーのZ席へ移動します。

いや〜西日の強いこと！暑い。

メインレースのスタート
90度コーナーに来るまでにほぼ１周近いのにまだ団子状態でバラけない。


2周目


スリーワイドも一度見ました。
クリッピングポイントで抜かれた直後に、ラインを変えてインから抜き返すマシンも。

ラストラップ前にシリーズチャンピオンが目前のロペスがミューラーに１位を譲る。
シトロエン同士のチームオーダー発令。
そしてラストラップ


ホンダではモンテイロが３位。道上１７位だがクールスーツが効かない中、良く走りきりました。
WTCCはやはり迫力があった。

WTCCオープニングレース予選10位までの逆グリッドポールの#5CIVICはミケリス
昨年のカートランドでお会いしてからファンになりました。
スタート前は集中してました。


#18モンテイロ


#34道上

全て携帯写真ですが貴重な写真
スタート前の道上選手。


#37シトロエンのロペス


#68ミューラー


#2ラーダに乗るタルクィーニ


オープニングレーススタート

やはりWTCCは迫力が違う、団子状態でレースが進む。

道上選手の走りを見て下さい。
今日は後ろにぴたり付けられるパターンが多かったが実に頑張って１１位。



最終ラップ


結果はHONDA CIVICの1,2,3見事です！ミケリス、ハフ、モンテイロ。
ミケリス１位おめでとう！！
さて次のメインレースは90度コーナーへ移動（続く）