maru_azukiのブログ一覧

ワクワクしてるせいか、やはりいつもと違って眠りが浅い
ホテルでのバイキング朝食はこんな雰囲気です

スーパーホテルは6:30〜の朝食なので通常のホテルより30分早く食べられます、朝の30分は貴重です

レクチャー①〜③の3回走行できます


今回9名（16名募集）しか参加がないので講師は2人です。
多い時は3人になります。

レクチャー①のカルガモ運転から、サーキットでは煽り運転推奨，つまり車間詰めて講師のコースどりを真似します。
アドバンススクールでは最初から思ったよりハードです。

レクチャー②では自由に走れます。
一般的に速く走るのがメインですが、次の燃費走行を考慮したトライもやっておいた方が良いと思います。
このフリー走行で2023夏の前回タイムより8秒速く走れて2分56秒675が出たので3分切り達成し、一つ目の目標達成
ストレートでは180km/h超え初めて経験しました
追い風もあったかも知れません。
リスクマージンはとりますが130Rを160km/h位で突っ込むのは非日常体験満載


昼食時に山野哲也講師に聞くと今日のアタックラップ1周は2分41秒台だったそう…更に15秒も速い

レクチャー③はレースのグリッドスタート進行から、そして10Lチャレンジレースです。
今回は7.5Lで10周が課題で、1周0.75L以下で走った周のタイムを競います。
結果：小林崇志講師1位2分53秒433、山野哲也講師が2位2分54秒609、私は7位（講師2人含め11人中）で前回と同じ順位でした。3分4秒360


無限FITレースカーの中はこんな風










サーキット走行動画が撮れませんでした。
講義が白熱して時間押し…
段取り時間が充分とれず
代わりに雰囲気動画を


講師のお二人もアドバンスらしい高度なアドバイスを頂き、そして走行も含めとても楽しかったです♪

おまけ
帰りにセナやプロストも寄ったドミニク・デゥーセでパンとカヌレ購入

栃木県宇都宮から三重県鈴鹿まで500km超え、約8時間かかりました

駿河湾沼津SAで昼食





桜海老と駿河湾産しらすの二食丼です。いつも同じものを頼む私

EVステーションが6つもあります。常に3〜4台使ってます


ハンドルカバーの使い心地は？

高速の様にほとんど左右に動かす量が少ない時は快適です
滑らないグリップ感が抜群
しかし駐車場とかグルグル回す時に最初は気になる5mm程度の段差（慣れればこんなもんと思えますが）
やはりカバーが一周しているものの方が回しやすいですよね


近くで見る富士山、やはり荘厳な感じで迫力がある


浜松SAで休憩

鈴鹿まで100kmちょっとの地点で、新東名高速で飛ばしすぎたのか予定より燃費が落ち、鈴鹿までガソリンが持たない
急に115キロから85〜90キロにスピード落としエコランへ（笑）一番左端を走る

コスモの鈴鹿インター店で給油

残量警告ランプ点灯後、航続可能距離27kmでギリギリでした。
524km走ってメーター19.4km/L
28.6L入ったという事は…まだ6.4Lも残っていたという計算で、まだ115kmは走れる？→航続可能距離0kmであと100kmは行けそうな


スーパーホテル鈴鹿に初めて泊まります

ここはF1の時はチーム貸切で一般客は予約すら取れません
夕方ウォーキング

ここはF1ドライバーも通うらしい焼肉のみさき屋さん、まだ夕飯には早いのに混んでます
私はイオンモールで和風ダシのカレーうどんに野菜トッピング

すっかり暗くなってしまいました


おまけは今日見た稀少車
①日産セフィーロ


②S660ネオ・クラシック改5ナンバー