maru_azukiのブログ一覧

関東オールスタードリフトGP2024 千葉・群馬・栃木・東京予選会

甥っ子の髙橋翼が自宅から15分の日光サーキットに来るというので応援に


2019年からのC33ローレル紫

このローレルはカッコいいな

今回初心に戻り？PS13シルビア、ラメ入り茶に変わって





千葉予選1本目


凄い進入スピードです

千葉予選2本目


予選２本が終わって同点1位でしたが、2本目の差で2位に
どうやら2本目はエンジンかぶってしまった模様

千葉決勝1本（一番カッコ良く走った人を決めるらしい）


1本勝負って難しいですね、失速しちゃった
結果総合11位でした、12月15日の本戦（団体戦にも出場）でリベンジ！
でも目の前で見るのは迫力あります、音が凄い、楽しめました

おまけ
今回上位に行けなかった原因はこれです（私の推測）
いくらいつも通りとは言っても…

持ってるんならシューズ履きましょう！

大甥っ子達

大甥っ子、大姪っ子達

お盆に帰省ついでに、甥と大甥、大姪と茂原ツインサーキットの西コースでカートして来ました。
カートにほとんどの時間を費やして…逆かもしれませんがf^_^;

3世代に渡ってカート楽しめるなんて幸せです
こんなスポーツありがたい
去年に続き2回目のカートです

今朝の出発時に戻って、北関東道です

台風が控えてますが、良い天気です

予定時間よりだいぶ早く着いてしまい、2輪走行枠


西コース全体

レンタルではない速いカート

東コースでは4輪

86やヤリスがグリップ走行


そして西コースでは、また2輪走行


ようやく自分たちのレンタルカート

レンタルカート走行時間は12:00-13:00、16:00-17:00の2回でした
合間に食事とご先祖様にご挨拶に

私のデータ

どうやら42秒切れば上位クラス（ＫＴ１００ＳＥＣ）でレンタル可と書いてあった
40秒台に1回だけ入ったので大満足
それにしてもマシン差も感じました
2回目はステアリングの重い事ったら！
甥っ子達も思い切り楽しめた様で良かった
私も思い切り楽しめました

帰りはいつも寄るピーナッツ専門店、エハラピーナッツ
椿ちゃんにご挨拶

ピーナッツジェラート食べる私への視線がキツイ(^^)

夕刻の成田空港って哀愁を感じます


帰りの圏央道で雲の中に雷


牛久の大仏と花火


千葉往復の距離と燃費

イイね！

昼間は、すもものトリミングデー

可愛くなって帰って来た




夕食は、久々のお友達（回遊魚さん、カート仲間）と大和ピザ食事会
白いマルゲリータ

本日のピザ（コーン他）

シラス

生ハムのせサラダ

焼きリンゴ、お見事！

クレームブリュレみたいな焼き加減

お話たっぷりできて、絶品ピザで大満足、ご馳走様でした。
エネルギー補給できました(^^)

7年経って3回目の車検です

デジタル化に伴い、先ずはこれを書かされます


代車はN-ONEプレミアム・ターボ



同じターボなので兼ねてから気になっていたところを比較しよう
パドルシフトでシフトダウンを行う時に、当初から4と3でショックが大きいと感じていました
比較できるものに巡り会えず今日まで来てしまい、ようやく代車と比較
↓代車

なんと！代車の方がパドルのシフトダウン4でも3でも圧倒的にスムーズだ、これが普通だったのか！
やはり、自分のN-ONEはCVT異常があるなあ…今までシフトダウンの前に一度シフトアップしてから一段づつ落として誤魔化していました

今日の車検でCVTフルード交換をとりあえずして頂きます
変わるだろうか？↓私のN-ONE

→結果：あまり期待はしなかったのですが、嘘の様にパドルダウンシフト・ショックがなくなりました！
結構当初からシフトショックは感じていたので、あれはなぜだったのかはいまだ謎です。
とにかくシフトショックが直ったので気分は爽快です、とっても気分が良い

車検代は、FRディスクブレーキパッド交換込みで11万円でした
別途、詳細は整備手帳にて

ついでにフリードの試乗を。FFのe:HEV、AIRです

フロント・デザインスッキリしてて良し

ステアリングの太さはN-ONEと同じくらいでHondaでは細目の部類？

メーターはFITと共用化してますね
サイズはまさにちょうど良い5ナンバーサイズ
今回の純粋な試乗燃費は20.5km/Lでした。立派ですね

大きなナビが脇にあるのでメーター画面の小ささがかえって目立ってしまう
騒音、乗り心地はまずまずです、そして加速感はそれなりに良い？
もっと軽いFITなら更に軽快だと思います
とは言っても、ハイブリッドモーターの良さは感じます
アクセルの踏み代がシビックに比べて大きい
比較したら、当然排気量の余裕でシビックの良さが際立ちます。騒音と乗り心地もシビックの良さに改めて気付かされます。

という事で CIVICを買って良かったなあが私なりの結論

やはりこのリア席用のエアコンは付けたいから上級グレードが良さそう
参考にクロスターe:HEV FFに30万円ナビ、ルーフラック、ETC他オプション込みの参考見積もりが400万円でした。（車両本体320万円）

さあ、次は フライホイール軽量化までしてくれたCIVIC RSに試乗したいなあ

グリッドウォークです
GT500ポール・ポジションの#8 ARATAの前は人だかりでまともに見えません

P2


P3


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P5


P6


P7


P8


P9


P10


P11


P12


P13


P14


P15


以上、GT500

以下、推しと抜粋GT300（時間切れ）
P7 #45の PONOS FERRARI 296
ケイ・コッツォリーノ選手何やら真剣

リル・ワドゥー選手に「ポディウム！」って一言かけたら「サンキュー」と返してくれた


小山美姫選手のいる#22 アールキューズ AMG GT3


カッコいい60代の和田久選手（腕にテーピングしてる）と20代女性ドライバー小山美姫選手
何話してるのやら？この二人、62＆26で数字が逆


#18 UPGARAGE NSX GT3

三井優介選手とアップちゃん


SUBARUファンの熱さを感じます


#5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号の迫力あるリアスタイル


さあ、350km RACE 決勝スタートです
GT500


GT300


残り10周


ゴール


レース結果：途中FCYが1回のみで大きな波乱はなかった
GT500/GT300共にポール・トゥ・ウィン

GT500：ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8
野尻智紀/松下信治組

2位もCIVICでした、よくやったシビック初優勝、初ワンツー達成！


GT300：#65 LEON PYRAMID AMG
蒲生尚弥/篠原拓朗/黒澤治樹組




帰りもホロホロに寄って

粗挽きパルミジャーノチーズのビーフカレー・サラダ付き＋カニクリームコロッケ


道志みちのワインディングはいつも楽しい！
無給油往復トライして高速で止まりたくないので、相模原で給油して
22時過ぎに帰宅、お疲れ様でした。
富士往復走行距離約595km