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イイね!
2010年01月23日

5.2?

5.2? 今日は嫁号ポロの新車から二年の点検でディーラーへ。

来年は車検かぁ...

ってことで次期ファミリーカー候補筆頭のゴルフ6のワゴンに試乗。
試乗車は最廉価モデルのトレンドライン@1.4の過給器はターボのみよ+乾クラ7速DSG。


インプレ
ゴルフ6はそのマイチェンチックな変わりっぷりに5.5などとも言われているが、ワゴンは5.2くらいか。

つまり、6よりも5に近いです。

顔とインパネ&メーターは6だけど、あとは5のままっぽい。

デザインはおいといて...ともかく走りとか快適性が5のままなので正直ガッカリ...

6のフリした5ワゴン。

見た目は4でも5でも6でもどーでもいーんだけどね。
要は中身ですよ。


すばらしい出来の素ゴルフの6を知ってしまったあとの5なので、いまいちに感じるのも仕方ないですね。

これに300万円払う気はなくなりました。
コミコミ250万円ならアリかも。

ワゴンがちゃんと6の内容になるのを待つかな。

あるいは素ゴルフ6にするか...


悩める。


悩むのはタダだし。

ちなみに嫁も運転したが、こちらは逆に大喜び。
比較対象が6ではなく、前車ゴルフ4ワゴンなので、格段によくなっているように感じるらしい。


さらに悩める。
ブログ一覧 | 嫁のポロポロポロ | モブログ
Posted at 2010/01/23 17:08:21

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この記事へのコメント

2010年1月23日 20:03
一番技術的に興味のあるのが「ダウンサイジングターボ+ツインクラッチ」です。
一度乗ってみたいです~
コメントへの返答
2010年1月24日 8:44
乾クラDSGは普通に街中を走ると、発進がへたくそな微妙なAT車の感じですよ。
1.4ターボだと2.0NAくらいの感じで、さらにスーチャーが付くと2.3くらいの実用エンジンの感じでしょうか。

ちなみに1.4NA+6ATのポロより1.4ターボのゴルフワゴンの方がちゃんと前に進みます。

でも、決してすぽーてーなエンジンではありませんよ。

VWくらいなら国産ディーラーと変わりませんので、一度試乗してみてください。

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