ぱんだくんのブログ一覧

さっき、うちの部屋の中で車高ペタペタの黒いCR-Xを乗り回しているヤツがいたので…

じゃなくて、出ましたよ、ヤツが！

こっくろ～ちさんです。

ってことで、一時期自主回収された「氷殺ジェット」なる武器を使用してヤツにはフリーズしてもらいました。
しかし、虫が嫌いなアッシはすぐに処分しないで放っておいたら、１５分ほどで冬眠から覚めたらしく、また動き始めてるじゃないですか！

でも動きはかなりスローになっていたので、その隙にブレーキクリーナーを用意して、昇天していただきました。

ひっくり返ったゴキブリ掴むのキライです。

お休みなさい。

ちょっとだけ背の高いゴルフです。

ゴルフプラスはTSIでもなくDSGでもなく、ただの直噴ガソリンNA２L＋アイシン６ＡＴです。
いまいち面白くないなぁ。信頼性は高そうだが…

ポロを預けた理由は、納車の時から塗装のほんの一部に不具合があり、それの修理のため３日間入院です。
VWは塗装にはかなり自信を持っているので、今回はDさんとしても残念らしく、かなり腰を低くした対応をしていただいております。
ガソリン補充しないで返してよいそーな。

実際、ポロの前車ゴルフ４のときからアコードやストリームより数段まともな塗装と感じてますし、その自信は確からしい。

インプレ
ハンドリングや操作系のしっかり感はポロより格段にガッチリで、確かに「ゴルフ」なのですが、なんか重心が高い。
まぁ、見たままと言ったところです。

改めてポロよりゴルフの方がガッチリ造られていることを認識しました。
シート本体やシートレールにお金がかかってます。
ペダルのタッチなんかもよろしいです。

でも、リアサスがなんか硬めで、日本のスポーティチックミニバンを思わせるセッティング。
重心が高くて重たいクルマは、リアを硬くするしかないみたいですね。
きっとトゥーランはこの類の造りなのでしょう。
まだ乗ったことないけど。

ってことになると、ゴルフシリーズではやっぱり素ゴルフだけがまともに感じてきます。

でもね、現行ゴルフはデカ過ぎるんですよねぇ～。

ちなみにこのゴルフプラスは、うちのポロより１００万円高いので、「やっぱりこっちがよかった」とはならないですね。
RX-8タイプSと同じ値段です。
なんか複雑…

ちなみに今日は３●回目の誕生日なので、明日はお誕生日休みです。

この週末はF1がなかったので、後輪駆動熱が冷めているぱんだくんです。

日曜日は久々にバイクに乗りました。
バイクに乗ると、クルマなんて何でもい～やという気になってきます。



理由
クルマは、ブッシュのブニュブニュとボディのヨレヨレが気になるから。
なのか？
あと、重い。

カーボンモノコックで800kgで500馬力のクルマにでも乗ったら満足するのか？

ま、いーや。タワゴトです。

そんなものを扱える腕はありません。

さて、バイクの任意保険更新の季節です。

気が付けば、今度から１９等級です。
クルマはもうすぐ２０等級のようです。

年々安くなるので、ゴールデンなコースを選んでおりますが、支払いはなぜか１２分割。
月1000円くらいなんですけど。

学生時代の低空飛行の頃の名残りで月払いのままです。

担当さんに言い出すのがメンドクサイので放置。

写真は、取引先のバイクオタクさんの1号車の７５０のGPZ。
昨日たまたま路上で遭遇したので…
空冷なんだね♪

カートでレースごっこしてきました。

会社のお友達８人でレースでした。
（写真は忘れた）

FRへの思いを静まらせるため？

RX-8はアコードを敢えて捨ててまで手に入れる程の魅力をまだ感じませんので、もっと欲しくなるか別のFRが候補として熱くなるまでカートに乗って散らしておきます。

ところで最近、クルマ好きさんを相手にFRが欲しい旨話をすると、「エボがいいんぢゃない？」みたいなことを言われます。

アッシの答えはいつも同じ「デフは1個で十分です！」

ちなみに150馬力くらいのスポーツバイクも持っていますので、300馬力くらいで1.5tのクルマぢゃ大した加速とは感じないんですよね。

最近のスポーティなリッターバイクをよく知らない人のために解説すると、
150馬力とか170馬力で170kgくらいしか車重がないバイクってのは、直線で１速とか2速でフルスロットルにするのに勇気と多少の技術を要する乗り物です。
気持ち的には、中型のスポーツバイクの3倍くらいの加速なのです。
ま、重量が同じで馬力は３倍なので、そんなもんでしょ。
300馬力くらいの4WDターボの加速は中型のスポーツバイクよりちょっと速いくらいなので、それくらいの加速だけじゃ退屈なのです。

あ、ユーロRやRX-8の加速はもっと退屈ですけど。。。

ってな訳で、コーナリング中にいろいろイベントがある後輪駆動車が欲しい訳です。

RX-8はトランクの間口が狭すぎるのと、思いのほか剛性がないのが、そそられないところです。
あ、あと燃費ね。遅い割に悪すぎる。

でも、明日アコードが全損になったら、躊躇なく保険使って８を買いますけどね。

というアッシは１９等級。
1度くらい保険の世話になってみたいものだ。

当分買い替えませんが、いろいろ調べてます。

お金の話です。

アコードさんの下取りですが、この前ディーラでは１００万と言われました。
まぁ、マツダのディーラだからしかたない。
絶対に売らん！

どーやら巷の買取では１２０～１４０くらいはつきそうです。

で、１７０～１９０くらいで店頭に並ぶ訳ですね。

もう４年落ちの３．５万ｋｍ。
新車の車両価格は２５０＋OPだから４年で約５０％？

なかなか人気があるクルマのようです。

ついでに、同じく４年落ちで３～５万ｋｍの８のタイプＳの相場を調べてみると、アコードさんより安いよーな感じ。
イメージ的には、４年落ちで５０～６０％OFFで買取くらいの感じでしょうか。

まぁ、ぼちぼちの人気でしょうか。

ってことで、店頭では同じくらいの値段で売られています。
つまり、同じ程度なら同じくらいの買取でしょう。

結論、だれかアッシのユーロＲと８のタイプＳ(赤以外)交換してください。

なんてね。