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クリスマスに六速ミッションを組み込

んで、ごきげんに新年を迎えましたが、

新年早々右前足のアブソーバーの別タ

ンからオイルだだ漏れです。(TT)



使用してたのは中古を格安で譲って

頂いたBLITZ ZZR SPEC-Cで、

オーバーホールも可能でしたが、AE86

用はフロントは別規格で

オーバーホール代が

一本62500円・・・

左右で125000円・・・

無理！


てなわけで、こいつは予備にまわして

新調することにしました。

別タン無しなら前後セットの方が

お安いんですもの・・・





というわけで、お安く手に入る

Z.S.Sの車高調にしました。

spindle付で99000円でした。


バネレート他、仕様はほぼ一緒です。

前回の足は前後32段調整でしたが、

今度は24段です。

個人的には8段あれば十分なんすが。


シェルケースの作り方、アッパー

マウントの形状はBLITZとちがいます。

よく、TRUST 、ラルグス、BLITZは

メーカー違うだけで同じように見えます

がね。どうなんでしょうか？

成人の日でお休みだったので、

数年ぶりに作業は自分で行いました。


ついでに別発注しておいた






ショートストロークシフトと






真鍮のシフトカラーも取付ました。


アルテッツァのシフトは路線バスほどの

ストロークって悪評でしたが、

やっとかっちりする事ができました。


しかし、まったくうかれてられません。

暮れから新年にかけて、思いの外

数年ぶりの大量出費・・・


新年早々年末まで尾を引きそうな・・・

┐(￣ヘ￣）┌