オールマイティステーションワゴン！ - レイバック

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オールマイティステーションワゴン！

SilentVoice
スバル / レイバック
リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) (2023年)
- レビュー日：2024年6月6日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: ボディのしっかり感と滑らかな脚、そして静粛性。
都会の街並みにも合うデザイン。
実用性を犠牲にしない、スバルらしい1台！
不満な点: 優等生に出来すぎていて、突出したアピールポイントがないところが不満。そのため、「あ、LEVORG買ったんですね！」と言われる。
総評: 突出したアピールポイントが無いのが不満と言いましたが、LAYBACKの良さは、乗れば分かります。
柔らかいけどしっかり感のある脚。
Harman Kardonの音が活きる静粛性。
トップクラスの安全性。
考えられた装備とデザイン。
車高を上げた事による実用域の走破性。

雪国の冬は、車高が無いと不便に感じる事があります。
さらに排雪回数が減り極端に道幅が狭くなります。
そんな環境ではちょうど良いサイズかと思います。
雪国の方におすすめなスバルのニューフェイス！

デザイン: 5; 私はSUBARU STARをグリルにたくさん入れたくてプレミアムアーバンパッケージ＋にし、都会派SUVのツアラーイメージが増しているかと！
走行性能: 4; 下のトルクが有るので、177馬力でも十分！
気がついたら、ちょうど良い速度になっています。
それよりも、ひとランク上の脚の良さ！
ボディ剛性の高さが効いていて、ギャップの収縮性と柔らかさのバランスがとても良いです。
LEVORGに採用されている、電サス設定が無いのも頷けます。
乗り心地: 5; しっとりしなやか！
車高の低いLEVORGと一線を画す乗り心地の良さ。
LEVORGが男性的でスポーティな乗り心地なら、LAYBACKは芯のしっかりした、女性的なしなやかさ。
積載性: 5; LEVORG譲りの積載量とボード下のサブスペース。
必要にして十分。
テニスをしている私たち家族の荷物を、しっかり積んでくれています。
燃費: 4; スバルは燃費が悪い！とよく聞きますが、ハイブリッド車と比べてどうする！同じガソリン車と比べましょう。
以前、アコードワゴンに乗ってましたが、普通に走っているにも関わらず、倍近くの平均燃費が出てます。
悪くないよ！
価格: 4; 色々オプション付けると高額になりますが、バランスの高い素晴らしい車です！
雪国住まいの方にはぜひ！！
故障経験: ありません。