燃料ポンプ交換(302,479Km)

30万キロも走ったので、特に問題もないのですがキープしておいた燃料ポンプを交換しましょう。

給油をガマンして、ギリギリまでガスを減らします。

作業予定の週末までドキドキですね💓

純正燃ポンキットは説明書付きで親切ですね。

先ずはリアシート💺を外して外へ。

M8ボルト🔩3本。
12mmのソケットで🔧

30万キロ走って初めて開けました。

予想通り汚い❗
タンクの口開けるので、周辺の掃除から。
ゴミ入ったらマズイですもんね☝️

ポンプ外す前に燃圧抜きます。
抜き方は２通り。
・フューエルフィルターの上のボルトを緩める。ただ、シールワッシャの交換が必要。
・燃ポンの配線カプラーを外してセル回す。エンジンがブルンと言ってすぐ止まる。

今回はブルンで抜きました。

また、ハーネスの電気火花防止のためバッテリーのマイナス端子は外しておきましょう。

摘出完了。

燃料ホースのジョイントはボルトでなく、慣性カプラーでした。

同梱のシールワッシャ2枚は使いません。

タンクの口には濡れ雑巾掛けておきます。

昔、ガソリンに静電気着火したことあるので😑

説明書見ながら交換します。

新旧。

新ポンプはポンプ部分が5mmほど短いですね。

モーターの交換完了。

ポンプとセンダーユニットの端子にはコンタクトスプレーをぶっかけて組みました。

30分もあれば全作業終わるのですが、
いかんせん汚い❗

掃除に1時間ほど費やしてしまいました。

外したモーター君、26年間30万キロ、壊れずに回り続けてくれてありがとう😉👍🎶
お疲れ様でした。