新型ラパン

久々にみんカラらしいネタで（笑）。

実は車を買い換えた。
特に何の不満も無かった前車、いやかなりお気に入りだったんだけどね。

ま、でも今回は担当営業の熱意に負けたというか、彼の頑張りに素直に感心したからそれに応えたかった。

新型ラパン発表のかなり前から内覧会等に行き色々勉強してきて、いち早く私の元に情報をくれていたのだ。

内緒で新しいデザインの写真も見せてくれちゃって、ま、それが結果的に決定打となり発売前に既に契約をしてしまったワケ。
下取りもかなり頑張ってくれたおかげでグレードも最上級のモノになった。

今日納車となり、この営業所のみならず近辺でこの型納車第一号ということらしい。



キープコンセプトながらも、丸四角いをテーマに各所の角を落とし女性にアピール。
一番の変更点はタイヤ周りを樹脂バンパーで囲み、ＭＩＮＩをかなり意識したデザインとなった。
下部の汚れを目立たなくする効果と重量削減に繋がった様だ。



最近の２トーン車の流行を作ったと言われるラパン、勿論今回も２トーン車を選択しました。
Ａピラーをブラックアウトし、Ｃピラーまでホワイト塗装にしたことでよりＭＩＮＩに近くなりました（笑）。
若干車高を低くしながらも視界を広く確保。
今回はサイドバイザーのオプションを付けました。
アンテナが後方に変更になりましたね。



リアが一番ルックス的にイメージが変わった部分だと思います。
真っ先に丸いコンビランプに目が行きますが、フロントのランプとの相性も考えれば当然だと思うしヒップアップに効果もある。
多少後部ラゲッジの空間が犠牲になっている気がしないでもないけど。


色はミントグリーンメタリックパール、自身でも過去に例のないものですね。
コレがこの新型のフラッグシップカラーなのだろう。
実際は緑よりも青に近いかな。

エネチャージ、アイドリングストップ、ブレーキアシスト、後方カメラ、もう何でもアリ（爆）。
６年の間に軽自動車も進化が著しいものとなり、殆ど別物といっていい。

気になった点というか、個人的に残念なところは前型で気に入っていた箇所のほとんどがオミットされてしまっており、ユーザー目線のマーケティングがちょっと狂ってるんじゃないかと思わざるを得ない。


ま、これからコイツであちこち行くつもりです。
私にとって8番目の車です。名前何にしようかなァ・・・？