なかなか…

アリっす。新型。



最近仕事が忙しいのですが、土日はやっぱりリフレッシュしなくては～

ということで早速レガシィ試乗に行ってきました。

その分平日死んでます（笑）


一目見ての印象は…


フロントデカッ！

今までのスバルって、フロントマスクがシャープなイメージなんで…もの凄いイメージチェンジですね。

ただ、個人的に好きなデザインです^^

フロントのボリュームがありすぎるからか、やけに車高が高く見えましたが、あれで車高下げてちょっとしたエアロ組んだら、メチャメチャカッコ良くなりそう。

ただしワゴンのリアは微妙…。

エクステリアだけで選ぶならＢ４＞アウトバック＞＞ワゴン かな～。


車内は広いですね～！リアはほんと広くなりました。
内装の質感は思ったほど上がってなかったかな？試乗車がオーディオレスだったこともあるかも知れませんが…。
ＢＨ→ＢＰほどの感激はありませんでした。
むしろドアを閉めるときの音などはサッシュレスのＢＰの方が質感あるような気も。

それと新型ではマッキンがHDDナビとセットオプションになっちゃったんですね～。
メーカーOPのナビは色々と不都合があるので、これは単独で選べるようにして欲しいですね。


走っての感想は…とにかく静かで乗り心地が良い！
試乗車はビル足＋18インチのSパッケージだったのですが、段差なんか全く拾いません。
あまり激しい走りはできなかったのですが、安定方向に振っているような気はしましたね～。

今回からNAにも装備されているSIドライブですが、うちの（BP5D）と比べるとIモードでも普通に走れるようになった反面、S#モードでのパンチがなくなりましたね。
試乗車がNAだったこともあると思うので、ターボでどうかが気になります。
ただNAでも2.5リッターになったおかげで、下からのトルクは十分ですね。
ちょっと踏んでみたのですが、全然速い！
早くターボに乗ってみたいです^^


デビューまでは色々と心配もありましたが、これなら次もレガいけるかな？
ただ、並べてみてもＢＰも全然カッコイイ。
むしろシャープさがあってスポーティなイメージは断然ＢＰが濃いですね。走りも含めて。
買い換えるとしたらビックマイチェンあたりでしょうか（笑）


新型レガシィ、商品としての魅力は十分にあると思うのですが、如何せんデビューの時期が悪すぎますね。
プリウスとインサイトというハイブリッドカーがバカ売れ、そもそもクルマ自体が売れていないこのご時世で走りと高級感を売りにしたクルマがどこまで売れるのか、ちょっと心配ではありますが…。
このレガシィはスバルの命運を握るクルマだと思うので、頑張って欲しいです！


試乗後はしばらく営業の方と語ったあと、ステラの車検予約と小物を注文して帰りました（笑）