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GファイターのBパーツ（機体下部）とガンダムのBパーツ（下半身）、コアファイターのみを合体させた戦闘機形態。ミノフスキークラフトが採用されたGファイターの推進力で機動性がアップするものの、装備はコアファイター本体のバルカンとミサイルのみ。更にガンダムのBパーツが必要な為に、もちろんその間はガンダムが運用不可能となる意義の無い形態。

ガンダム

量産機でありながらその性能は極めて優秀で、MS-09R以上の装甲と機動性、ジオン初の携行型ビーム兵器の運用等、スペック上は連邦軍のRXシリーズ（もしくはRX-78-2ガンダムそのもの）に匹敵するレベルであった。

しかし実戦投入された際には既に戦局の趨勢は決しており、投入から間を置かずにア・バオア・クー攻防戦が開始されている。さらに終戦までに700機以上が生産されているものの、熟練パイロットの不足の為、やむなく搭乗させざるを得なかった学徒動員等の新兵ではゲルググの性能に振り回されるばかり。「もう少し早く実戦配備されていれば・・・」とジオン関係者を嘆かせた。ちなみに本機の延長線上に開発されていたMS-17B　ガルバルディβは「RMS-117」の機体番号で連邦軍に正式に採用され、宇宙世紀0087年頃までルナツー、グラナダ等の拠点で運用されている。

ガンダム

ガンダムの上半身とGメカAパーツ及びコア・ファイターからなる陸戦兵器。通常、操縦はコア・ブロックのコックピットから行うが、Gメカのコックピットでの運用も可能である。機動性は低下するが、宇宙空間でも運用できないことは無い。


ガンダム

Gファイターは、ガンダムを内部に収納して輸送する事で、ガンダムの行動半径を広くするために開発された。単体の戦闘機としてもコア・ファイターを大きく上回る性能を持つため、ガンダムと一部パーツをドッキングさせての運用よりは、純粋に戦闘機として使用される事も多かったようだ。前部がAパーツ、後部がBパーツと呼ばれ、Gファイター自身はGパーツ、Gメカとも呼ばれる。前部Aパーツにはキャタピラも付いており、地上での戦車としての運用も可能であった。武装は、前部Aパーツの機体上部にビームキャノン2門、機首にミサイル発射口2門を装備する。また、Gファイター上部にガンダムを乗せ、ドダイYSのようにモビルスーツを搭載する事も可能である。マチルダ・アジャン中尉率いるミデア輸送部隊によって、ホワイトベースに計2機が配備された。以後様々な場面で活躍した。
主なパイロットはセイラ・マスとスレッガー・ロウ。


ガンダム

ガンダムにGメカBパーツを装着した状態。MS単体の場合に比べて推力が飛躍的に向上するため、MA的な高速戦闘に特化された運用が可能となる。試作MAザクレロとの戦闘時に使用された


「間違いない、エンジンを直撃できたはずだ」
「こちらのコンピューターで簡単に動きが読めた。いったいどういうつもりで？」
フラウ 「アムロ、聞こえて？モビルアーマーの撃破確認、急いで引き上げてください。現在、敵の動きはないようです」
「了解。こちらも二ヶ所やられた、急いで引き上げる」

ガンダム