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EMS-10 ヅダは、ジオン軍が連邦軍のモビルスーツ開発の成功に対抗する形で、「ザクII」を凌駕する新型モビルスーツとして大きく喧伝したことで、宇宙世紀００７９年１０月２４日、はじめてその存在が歴史の表舞台に上げられたとされる機体である。この機体は、ジオンのＭＳ開発において、ジオニック社と双璧を成すツィマッド社が開発した、EMS-04の直接の後継機であったが、当時その素性は公にされてはいなかった。
　このヅダの原型機とされるEMS-04は、かつて MS-05ザク１（旧ザク） とその正式採用を争った機体の一機であり、カタログスペック上はもとより、実際の模擬戦闘においてもその性能を上回っており、特に、当時から他の同様の機動兵器に類を見ないほどの高い推進性能を誇っていた。はじめはこのEMS-04が正式採用機となる見方も少なくなかったが、設計が戦闘用に特化しすぎており汎用性で劣っていた事や、一機あたりの製造コストが旧ザクの２倍弱であった事など、いくつかの懸念材料が採用決定に際しての問題点として残されていた。そんな矢先、この機体最大のウリであったはずの推進力に、急激なAMBACによる負荷が加わる事で、機体が耐えきれずに空中分解するという、致命的な欠陥がテストパイロットの命と引き替えに露見するという事件が発生。くわえてジオン内部において、ジオニック社の政治的支配力が強まっていた事情も手伝い、この機体の開発チームは開発競争の傍流へと追いやられていき、やがてEMS-04は開発の表舞台から姿を消す事になった。

　この EMS-10 ヅダ は、それらの雪辱を果たすべく、ザク２ に続く正式採用機となるべく位置づけられ、本体重量こそ ザクII より1割程度重いにもかかわらず、新型のいわゆる「土星エンジン」の採用などとあわせ、スリムで精悍なシルエットを持つ高機動モビルスーツとして仕上がりをみせたとされている。ザクの成功以来、数々のＭＳ開発を任されてきたジオニック社、さらには同じツィマッド社の名機「ドム」にも顕著であった「機体の重厚化」の傾向とは趣を異にする設計思想が見られるのは、以後のＭＳ開発の流れと照らし合わせるに、実に興味深い特徴をもった機体であったといえるだろう。
この機体は、予備機一機を含む計４機が制作されたが、当時すでにオデッサからの撤退がささやかれるほどにその勢力を弱めつつあったジオンにとっては、それが試作機とは言え、むしろ贅沢な部類の兵器として捉えられてさえいた。やがて、衛星軌道上での最終試験を名目に、 第６０３技術試験隊 試験支援艦「ヨーツンヘイム」に専属のパイロットともども送り込まれ、十分なテストもないまま実質的な実戦配備が強行される事になったのである。ただ、ジオン将兵にとってのモビルスーツとは、他のどんな兵器に対してよりもその思い入れは強く、ヨーツンヘイム内の将兵にとってもまた同様であったと言え、その配備によって艦内の士気は大いに高まっていた。
ただ、技術士官オリヴァー・マイは、突然,降って湧いたように送り込まれた この一見 高性能な「EMS-10 ヅダ」という機体に対し言いしれぬ違和感をもつのであった・・・。
　時をおかず、ヨーツンヘイムは、オデッサからの撤退で打ち上げられた多数のジオン友軍が軌道上で立ち往生しているところを、連邦の多数のボールによって一方的な殲滅が成されるのを目の当たりにし、この救援のために艦をすすめる決断をする。オリバー・マイの危惧をよそに、即座に「ヅダ」の実戦投入が成され、通常のＭＳよりも高速で戦域に到達するなど、当初予定されていた性能をいかんなく発揮し、ボール はもちろん援軍に来た連邦の新型ＭＳ ジム をも次々に圧倒していったのである。　ところが・・・

武装 120mmマシンガン、バズーカ、ヒート・ホーク、専用スパイクシールド、135mm対艦ライフル、シュトゥルムファウスト
主なパイロット：ジャン・リュック・デュバル少佐、ヒデト・ワシヤ中尉、他

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HGUC
MS-14A「ゲルググ」／MS-14C「ゲルググ・キャノン」
「ゲルググ」と「ゲルググ・キャノン」のコンパチキット
MS-14S「シャア専用ゲルググ」のバリエーションキット
　　3月／\1,575
HGGS
UT-1D「シビリアンアストレイDSSDカスタム」
完全新規設計
展開式スラスターシステムは差し替えなしで再現可能
頭部や翼端灯をクリアパーツで再現
頭部バイザーを外すとアストレイタイプのフェイスが露出
股関節はHGシリーズ初のダブルボールジョイント採用
電磁推進システムはクリアーパーツで再現
　　2月／\1,575
EXモデル
YMT-05「ヒルドルブ」
1/144スケール
タンク形態とMS形態との差し替え変形が可能
　　3月／\7,140

　RX-93-ν2「Hi-νガンダム」
出渕裕自身の手によりリデザインされ、公式設定化される
カラーリングは白と青を基調としたツートン。配色も出渕裕が手がける
右前腕にハンドガン
武装は新規デザインのビーム・ライフル、ニュー・ハイパー・バズーカ、新規デザインのシールド
フィン・ファンネルのスラスター噴射炎をクリアーパーツで再現
フィン・ファンネルのメガ粒子成形フィールドをPETシートで再現
付属の台座には、Hi-νガンダム本体のほか、戦闘態勢のフィン・ファンネルを展示可能
同スケールのアムロ2種（軍服立ち姿・ノーマルスーツ搭乗姿）付属
　　2月／\7,350
　GAT-X105E「ストライクノワール」

　　3月／\4,200
［1/100］
　ORB-01「アカツキ（フル装備仕様）」
オオワシとシラヌイの両パックがセット
オオワシは飛行機形態を再現可能し、ビーム砲が設定通りバレル伸縮式＆グリップが展開
シラヌイは7基のビーム砲塔が取り外し可能
ヤタノカガミは金メッキで再現
　　3月／\6,300

久しぶりにパソコン触りました
仕事忙しくてガンプラ製作も新製品の購入もしていませんが、久しぶりに再会
整理していたら1年半ほったらかしのガンキャノンⅡ発見、ここまで形になっているのですが、あと何年かかるやら？

Vガンダムの背面にオーバーハングキャノンを追加装備した形態。このキャノンは両手持ちでの運用も可能。追加されたユニットはそのポジションを変える事でコア・ファイターのブースターとしても機能する。空力的な整流効果を高める構造を持ち、戦闘機としての本格運用が可能になった。
Vガンダム本体は、リガ・ミリティアが自らの象徴とすべく一年戦争の名機ガンダムの名を冠したモビルスーツである。変型・分離・合体が可能で、様々な運用に応じた形態がとれ、また各部のハードポイントは汎用性に富み、装備の換装によって能力の追加強化も可能である。ガンダムやΖΖガンダムを思わせるコア・ファイター、上半身、下半身とに分割されている。頭部、コクピット、メインスラスターを含む部分は戦闘機形態に変形しコア・ファイター部分を形成、胴体部や腕部を含む上半身はトップリム、ハンガー等と呼称。脚部を含む下半身をボトムリム、ブーツと呼称される。当時はこのような形態を取るモビルスーツは希有な存在であり、このような特殊な構造は、リガ・ミリティアという組織が正規軍ではないゲリラ組織であることに由来する。すなわち、パイロットの人数が十分ではなく、また補給体制も万全ではなかったため、パイロットの生存性は当然のこと、一部破損した機体であっても戦力としてすぐに再使用する必要があったからである。そこで機体を3つに分割して、破損した部分は即座に新しいパーツと交換できるようにする方法がとられた。この事は生産の拠点もパーツ毎に専業化させる事でひとつひとつを小規模化させられ、敵勢力からその存在を特定されにくいメリットがあった。ただし、分離合体に伴う変形機構は複雑でメンテナンスが比較的難しいとされ、現場の技術者には相応のスキルが求められた。生産の秘匿性よりも現場での運用性を高めた機体に、変形合体機構を省略したガンイージがある。
Vガンダムの頭部の仕様を変更した機体をＶガンダムヘキサと言う、人間で言う両耳に当たる部分に、より性能を向上させたアンテナを装備したタイプ。初期生産の機体は額にV字型のアンテナのタイプばかりだったが、中盤以降に指揮官クラスから順次配備が進み、その後次第に普及していった。機体その物に変更はない。オーバーハングキャノンを装備するとVダッシュガンダムヘキサとなる。

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