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ハンサムi９の"ハンサムロードスター" [マツダロードスター]

整備手帳

作業日：2006年2月16日

4輪アラインメント取りとお蔵入りのパーツたち

Item: 4輪アラインメント取りとお蔵入りのパーツたち
Author: ハンサムi９

純正スプリングへ戻し、車高が変わったのでアライメントを取り直した。ロードスターは調整可能個所が多く、費用が高くなってしまう。また注文の仕方が悪く基準内の個所も正確に規定値へ調整され、2万オーバの費用が発生。

10,000kmしか使っていないパーツが倉庫へ。

その１（AutoExe製ローダウンスプリング）

その２（AutoExe製フロントタワーバー）

その３（東パーツの最強ワイドスペーサ）
　　　　※ロードスター用に特注25mm

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何シテル？ 09/17 07:22

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