Aを調整したら１７を押さえつつ１９を締めます。１７を押さえてないとLが変わってしまうので注意。
タイヤをつけたら走らせてみて、まっすぐになっているか確認します。
出来るだけ高い速度で走れる直線がいいです。
３０km/hではまっすぐでも５０km/hだと曲がってたりします。
曲がっていたらまたタイヤを外して再調整です。
根気の勝負です！

今回はトーの左右差が無かったため、両側とも１回転させたらステアリングがまっすぐになりました！

作業時間は左右合わせてのものです。
難易度はとりあえずAの長さが変わればタイヤの向きが変わることが理解できればいいと思うので☆１つにしました。
トー角自体はまた今度測ってみて調整する予定です。

文章に誤りや理解できない点がありましたら御指摘ください。