スバル インプレッサスポーツワゴン

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インプレッサシリーズのベストバランサー。...

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おすすめ度： 4

満足している点
ゆとりのあるエンジンパワー。1.5Lでは非力だがWRXでは有り余るパワーだと言う方にはぴったり。このグレードはインプレッサシリーズ通してベストバランサーですね。
実用的でかつスポーティ。フル乗車＆フル積載でもAVCS可変後ならお構いなし。MTならその良さを体感しやすいですね。排気量の恩恵なのかそれともAVCSの恩恵なのか、1.5Lよりも低速トルクが太いので実用的です。上手くアーシング施工すればもっと低速トルクアップなるか？
不満な点
やはりこのエンジンの弱点である低速トルクの細さ。WRXなら十分ですが、NAでは今一つ。1.5Lよりはマシですが…。
また1.5Lのように頭打ち感はないものの、高速回転の伸びが今一つ。マフラー交換で馬力アップできそうですが、レガシィ2.0Rなら純正で上まで吹けるそうですね。等長エキマニやツインマフラー等の恩恵は大きいみたいです。
更には現行型に比べてインテリアの細かな利便性が乏しい。最初からあのレイアウトでインパネ、コンソール周りを仕上げてもらいたかった…。
総評
インプレッサシリーズのベストバランサー。これに尽きます。次のBMCないしFMCでは2Lのフルラインナップ復活は是非にお願いしたいですね。性格からして、フォレスターはEJ20-iがベースでしたが、インプレッサはEJ20-Rがベースになるのかな？
　とにかく、ある意味あらゆるシーンでこなせるクルマがこのインプレッサスポーツワゴン2LNAだと思います。

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