純正エキゾーストマニホールド・触媒塗装

社外エキマニ・センターパイプの取付のために外された純正エキマニとその遮熱板（画像左），センターパイプ（画像右）。

センターパイプは純正状態では触媒以降マフラーエンドまで繋がっているが，切断されてこの状態に独立。一部に過去に耐熱ペイントコート（黒）を塗装してある。

エキマニは表面が真っ赤に錆びていたので，CRE556を噴射してブラシで磨いた後の状態（完全な錆び取りにはなっていない）。左中央の遮熱板はエキマニの上部を覆う。薄めでひび割れと錆が発生している。左下はエキマニのサイド（バルクヘッド側）を覆う遮熱板。こちらは内部にインシュレータが入っているようにも感じられるが実際のところは分からない。

まずはセンターパイプをあらためて黒の耐熱ペイントコートで塗装（マフラーのタイコを過去に黒で塗装してあるためそれに合わせた）。

つり下げ用のアームの部分の錆がひどく，進行すればアームがもげそう。

エキマニ関連はシルバーで。

取り付けてしまえばほとんど目に見えない部位になるが，また錆が出たときには発見しやすいだろう。

気休めにしかならないかもしれないが，ボルトやネジ類の頭にも耐熱塗料を噴いておく。

乾燥後，エキマニ取付時上面の遮熱板に見られるクラックを耐熱アルミテープで補修。

この後さらに塗料を塗り重ねた。この部位にはとくに重点的に。

塗料の乾燥後，エキマニと遮熱板を仮組。

ネジとボルトにはグリスを塗っておく。


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静穏処理 (18) 排気系こもり音対策
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