たに996のブログ一覧

3月最後の金曜日、空いてて最高！14台。やっぱり平日に限る！
ポカポカ陽気のおかげで震えることなく(タイム出ないけど)、同じピットで出会った人達とクルマ談義に花が咲きました。
いつかはポルシェのZ33好青年、終の車として35GTRを選ばれたチャレクラの大先輩。
そうですよ15年前は1枠が50分で人も車もヘトヘトでしたね。オマケに安かった！

今日の動画、GTR逆バンクであわや……‼️

今日は風も無く、まっちゃんで210キロを久しぶりにマーク。でもベスト更新できず。
課題のダンロップはなぜか滑るので踏めず。。。オイル旗出てたし。。。
路面温度13度、気温8度。
AMの２枠とも赤旗と言う休日チャレクラ特有？の荒れた走行となりました。

バカっ速い、34GTRに遭遇しました。
ストレートでまるで付いて行けず！一体何馬力出てるの？（600馬力以上？）
今じゃ貴重な車種ですが、ここまで速いとはアッパレです。


最終コーナーの立ち上がり部のバンプが以前より大きくなった気がしませんか？怖いです。リアがムズムズします。

今年で3回目、12月31日毎年恒例の感もありますが昨日に引き続き鈴鹿走行です。
台数も多くお祭り的な要素もありますのでラップタイム云々よりも、全国の猛者(車)とのバトルが楽しみ。
ピットは去年と同様、FD使いの疾風7さんグループとご一緒させて頂きました。

それでは車載動画をどうぞ…。
やはり今年も火を噴くFD！


練習不足が如実に現れており、2本走ってタイムほぼ変わらず23秒台と見る所なし(笑)
去年からタイヤサイズを変えたので車の動きが変わってしまい、乗り方も少し考えないといけないかも…。
路面温度6度、最高速245、リア空気圧1.7→2.4
水温87℃max、吸気温48℃max

あと130Rで今日も1台天に召されました…。
大きく他コーナーと違うのは200キロを超える速度からちょっと減速してターンインしなきゃいけない所にあり、慣れてないとその一連の動作が遅れます。遅れているのにコースに留まろうとするので後半にステアリング切り足す羽目に…。
私の知る限り富士にも茂木にも似たようなコーナーは存在しません。ターンインのタイミングが取り辛い難しいコーナーです。

今日の鈴鹿には本当にガッカリしました。
朝一から待って待って、昼から少しづつ路面が乾いてきて、2時に「さあ行こう！」と思ったらみぞれ交じりの雨。それも結構強く。
6月から4,5回は走りに来てますが、一度もドライで走れていません。泣
そんなに悪い行いをしているんだろうか・・・と自問自答。



それでも刻一刻と変わる路面のグリップを身体で感じながら攻める鈴鹿はやはり楽しくて、久しぶりに最初から最後まで全力で走りました。気が付いたらチェッカーが出ていてビックリ。

あと、こういう難しいコンディションで新型NSXは速かったです。頑張りましたがどんどん離されて…。(あれ、ドライバーは福山さんじゃないかなー。。車の抜き方上手だし。。)




あしたも頑張るぞ！

11/22 久しぶりの鈴鹿。　気温14℃、路面温度20℃。
タイヤのウォームアップが終わって、さあこれから！と思ったら右コーナーで異常な振動を感じました。
タイヤカスなか？とも思いましたが、振動のレベルが大きいのでピットイン。
タイヤチェックすると、左リアのサイドウォールが不自然に膨らんでいる。
元々1本で帰る予定だったので大事を取って走行中止し、帰路につきました。
そして自宅に戻ってタイヤを見たらこんな風。




完全にエアが抜けていました。
フジも走るので左リアの負荷が高いのか？　レースでも低いエアー圧でスタートせざるを得ないためタイヤに厳しいというのもあるのかな？
R888Rは溝が深いので長持ちすると思ってたのに…。
911のリアタイヤは要注意ですね。皆さんもご注意ください。