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2015年02月08日 イイね!

実用性とラップタイム

実用性とラップタイムずっと手元においておきたい。このクルマなら週7日をともに過ごすことだって可能だ。と今でも思う。

普段は何の我慢もせずに乗れ、いざブーストを1.2barまでかけたときは血の気の引くような加速が手に入る。
この強烈な中速トルクのおかげでギアの位置を気にせずに前の車列を追い越すことができる。
気楽にコンビニへも乗っていけるし、激しい雨の中でも安定性を失わず、遮音性に優れた室内のおかげで気に入った音楽を聴くことができる。

それでいて鈴鹿やフジでは派手なチューニングカーと互角に渡り合える。
つねに発揮できるすさまじい制動力と充分なペダルフィール。
何ラップしても音を上げない屈強なクラッチやトランスミッション。
確かにポルシェオーナーの中にはピットロードの速度制限を守らないような礼儀知らずで馬鹿な連中がいることも知っている。
けれどそれが理由でアンチ・ポルシェ、オーナーにならないなんてつまらない。と思う。

2015.2.7(日) 鈴鹿サーキット 2分24秒828
Posted at 2015/02/10 12:31:22 | コメント(6) | トラックバック(0) | 996 | 日記

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1回/2ヶ月 鈴鹿サーキットとFSWを走っています。 911乗りはすべからくターボを目指すものである。。。 毎日の通勤はM3。こちらもいい車です。 ...
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