たに996のブログ一覧

今回、チーム「平均年齢45歳」に初加入となった1992年式ポルシェ964は、低ダウンフォースのため、ストレートでのスピードでは中々のパフォーマンスを発揮していたが、高いダウンフォースが要求されるAコーナーから100Rではスピードが芳しくなく、結果として一周のタイム的に他の世代の911に劣ることが証明されている。このことは、スタートカーである991ターボSで、いかに速いラップを出来るだけ多く積み上げられるかが勝負だと、スタートドライバーのYは鷹が獲物を狙うような目で誰に言うでもなくつぶやいた。目に見えない大きなプレッシャーが彼の肩にのしかかっていることは、普段の彼を知らない人達にもわかるほど明白だった。

Yはまるで自分の車かのような激しい走りを披露し、GT2RSをスピンに追いやる程のプッシュと、タイヤマネージメントを完璧に無視した頑張りで一時は総合2位まで順位を上げるも、その後のドライバー達は暑さのためか、(歳のせいか、)明らかに勝負への執着心が希薄で、上位陣についていくことができずじわじわと順位を落としていく。

私の996ターボは、41周目のダンロップシケイン手前で92M3のイン側に並びかけるが、ダブルイエローに気付くのが一瞬遅れ、ブレーキペダルを踏み抜いた次の瞬間、ABSエラー表示と共に激しいタイヤスモークに包まれた。(動画) この時4本の新品タイヤが天に召された悲しい事実は、チームメンバーにとって大した問題では無かった。泣)

その後はなんやかやで、総合12位でフィニッシュ！ サポートしてくださった皆さん、オフィシャル運営の方々、楽しい夏をありがとうございました！