dipheadのブログ一覧

　クーラント加圧タンクを小さいのに交換しました。 　右バンクのインジェクターアクセスが良くなるし。交換は簡単でしたが、クーラント抜かずにやったので、かなりこぼしました。 　しかも、インテークから立ち上がっているL字なホースが長すぎて、ホースクランプはしてたけど、噛み悪くて、ハサミでカットする時に結 ...
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4本出し自作で、これまできましたが、左からの立ち上がりが気に入らず。 アンダースポイラーとの相性もあって改良しました。 右のほうが、少し角度ズレあったなので、直しました。 左の立ち上げも、アンダースポイラーで隠して、綺麗にしました。
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　いろいろVABのインテークで565ccのダークブルーインジェクターで調整してきましたが，どうしてもLow pulse compが見つからず調整できませんでした．OL-CL transition等でごまかしてきましたが，諦めました． 　純正の503ccの黄色サイドフィードに戻しました． 　インテー ...
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　減速時の微妙なスロットルアップ(pop)が消えなくて、CL OL Transitionをゼロにしてみました。かなり改善されるが、まだ残っていて、困っていた。 　どこをゼロにすればいいのかなかなかわからず、hysteresis以外を全てゼロにしました。 　すると、popがほとんどなくなりました。 ...
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　DCCD化に伴いGDB-Cの6MTに換装したので，ギア比がかなり違うためなのか，エンブレ領域が少しギクシャク感がでたので，DBWで修正してみました． 　修正したところはDBWテーブル（回転数とペダルアングル）の左下方向のパーシャルより下と思われる領域を少しあげました． 　どこをどのくらい上げたら ...
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Defi DIN gaugeを赤に変えて、コンソールにGredy Int Infoとアナログ時計をつけました。 枠は3Dプリンターで製作。 最終的には、中華製のアナログで、49mmの高さに削って3Dプリンターで枠を作製。 こだわったのは、ただ色だけです。 Defiもdisconなので、今し ...
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なんかDCCDスイッチとシートヒータースイッチがゴチャゴチャしてたのが嫌で変えました。 DCCDのダイアルも、上下反対のタイプにしました。 しかし、見た目は、まあまあですが、実はまだ、スイッチの下が大変で、狭くて、スイッチが収まらず。配線とプラスチックを剥ぎ取りました。 でも、このコンソールの方 ...
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GDB-C型の6MT（DCCD付き）にスワップしましたが、取り付け後、リモコンエンジンスタータがエラーになることに気づきました。 調べてみるとニュートラルスイッチが不良でした。これはテスターで確認してもらいました。 それで、GDBのアプライドモデルのニュートラルスイッチをミッションを少し傾けて付け ...
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SG9のDCCD化に伴ってメーターもGDBのルミネッセンスメータに変更、メーターはC型用。 SG9のフードとは全く合わないので、大幅なカットが必要、最初は少し段のあるところを大幅にカットして、合わせてみたら、横が隙間だらけ。 2個目は丁寧に現物メータと合わせながらプラスチックカッターでカッ ...
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GDBのアプライドCの6MTを入手。SG9と比べるとクロスミッションで，フィーリングは全く違う．SG9はのんびり6速でGDBはやや忙しい6速．どちらがいいのか． GDB6MTのスワップではSG9のドラシャフとは合わないのでドラシャフもメスタイプを入手（このタイプはリビルトがない）。末の表を参 ...
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