dipheadのブログ一覧

VF36のハイフロー化タービン IN53mm,OUT68mmのコンプレッサーでexhaust housingはカットバックできないので、口径拡大で、およそ風量20%アップだそうです。Speed-Bでチューニング。 取り付けは、例によって、オイルラインのアウトがいつも苦戦でした。 今回はオイルライン ...
続きを読む

そろそろ、ハイフロー化をしようと、VF36をSBでハイフロー化を計画。20%くらい風量を増加させて、高速域の伸びを狙います。
続きを読む

とうとう、ツインスクロール化をしました。２日間は用意しないとDIYでは不安なので、寒くなる前に計画。 VF36のツインスクロールタービンでGDB C型スペックCのものです。 以前BD５のタービン交換を何度もしてたので、そんなに敷居はたかくなかったですが、なにせ青空整備ですから、天気予報が重要でした ...
続きを読む

高速走行時にフロントから「ピーピー」と高音が発生して、悩んでいました。フロントガラスのモールとボディーの間に溝があり、これがフォレスターでは深いことがわかりました。ココにコーキンをしてみたところ、笛吹き音は消失しました。もちろん、マスキングテープをして、コーキングしました。
続きを読む

振動が結構きて、純正のSG９－Dのブッシュに交換しました。キャスターは同じくらいなので、結構よくなりました。ちょっとピローは厳しかったです。
続きを読む

本日、フロントトrバンリンクのNo2ブッシュをピロに交換しました。 レイルのやつです。若干振動が目立ちますが、キャスターが寝たせいか、感じはいいです。
続きを読む

ブレンボにSEIのSSを着けていますが、バックすると異音がします。 なんとも、気分がわるいので、赤キャリのシムを購入してセットしました。前後の両方はハマらないので、後ろだけはめたら、まったく異音がでなくなりました。ブレンボの方は是非おためしを。 ただし、はめる位置がすこしずれます。
続きを読む