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車検のついでにHKS LAクラッチに交換しました。純正が交換して4万キロでジャダーがでてきたので交換しました。
でも、いきなりジャダーです。慣らしが必要で、それから評価が必要のようだ。
1速、2速もジャダーでるけど、強力だからしかたないのか。
車検はスバルの保証延長なくなったので、ディーラーでする意味は全くなくなった。そんなわけで、民間で施行。

パワステがキューキュウとうるさくなり、どうも、ギアボックスからのオイル漏れです。
修理は保証延長でラック交換予定、保証延長はよかった。

ＣＮＣフライス３号機です。Maxncの10CLをベースに３相モーターをスピンドルにして製作。
おもにプラスチックの切削用です。精度は結構高そうです。

インプＧＤＢ-EにクリフォードAG5.1JをDIYで取り付けました。
息子のインプで、盗難経験あることから、最強のクリにしました。スターター着きなので、イモビ対応とかいろいろありましたが、カーメイトを何度もつけていたので、さほど苦労はしませんでしたが、線が多いので、確認が大変でした。
国産と違うのはオムニセンサーとプロキシミティーセンサーの感度と安定性は比較になりませんね。宣伝では一台の盗難もないとか書かれてます。
どんな車にも取り付けできる回路があって、さすがです。

車ネタじゃないが、趣味のCNCフライス盤2号機の完成です。
FV10M（X2もどき）をCNC-fusionのボールネジのキットで改造して6ヶ月くらいかかって完成しました。Mach3でテスト運転しましたが、問題なさそうです。
何を切削するかは、今後の問題？です。
モジカットソフトで文字、銘板、車のフランジなど、そのうち考えます。