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故障続きです．
１）エアコンコンプレッサのマグネットクラッチです．
これで，３度目くらいです．
どうも，この故障がいつも微妙で，クラッチが入ったり入らなかったりで診断が難しいです．
停車を長くしてエアコンを入れていると，コンプレッサーが回らなくなる症状です，毎回これですね．ディーラーでは診断できず，症状が出たときに，マグネットクラッチの電圧をチェックしてコンプレッサが回ってないことを確認して診断しました．
結局，今回はリビルドに交換して復帰しました．

２）もう一つ，フロントのO2センサーです．
症状はなにか加速時が不安定，ふきあがりがスムースではない症状です．
WideBandをみていると空燃比が14.5付近で踊ります．濃い方は１１くらいまでいきます．
リアO2をモニターしていますが，これが８０％くらいリッチ側，つまり0.8Vとかそのあたりにいつもいます．以前は大きな周期でリッチとリーンを行き来していたので，これはフロントO2センサーの不良かなと診断して，中古のセンサーに交換したら，症状は無くなりました．
　フロントO2は完全断線したりしたら，チェックエンジンが点灯しますが，微妙な故障だと，アイドルが上がり下がりを繰り返したり，加速が不安定のような症状で，診断が難しくなります．
　年期が入ってくると恒に交換用の予備O2センサーを持っている必要があります．
３）ラジエーター液も下部のパイプの緩みで漏れてました．
４）６MTのリンクブッシュも突然グラグラで，バックに入りづらくなりました．予備のブッシュをもっていたので，交換して復帰．

まあ，22万キロくらいになるといろいろ故障はでてきますが，ブッシュやゴム類，センサー類は交換前提で，ちまちま面倒をみていけば，まだまだ，快適に乗れるくるまで堪能しています．
　もうこんな車は2度とで出ないでしょうから，大事に乗ります．