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GDB-C型の6MT（DCCD付き）にスワップしましたが、取り付け後、リモコンエンジンスタータがエラーになることに気づきました。
調べてみるとニュートラルスイッチが不良でした。これはテスターで確認してもらいました。
それで、GDBのアプライドモデルのニュートラルスイッチをミッションを少し傾けて付け替えてもらいました。
しかし、完成後リモコンエンジンスタータを起動しても、エラーで起動しません。
再度リフトアップして調べたら、フォレスターSG9ではニュートラルで短絡でしたが、GDBでニュートラルでオープンでした。
なんということか、F型から反転とか情報ありましたが、C型ですでに反転してました。
スイッチが逆なのかミッション構造がことなるかはわかりませんが、今更SG9のニュートラルスイッチに交換するのも、大変なので、反転リレーで対応することにしました。
回路は書きませんが、エーモンのリレーのコイル側を12Vとミッションからのニュートラルスイッチに。リレー接点側のNCをECUのニュートラル信号へ中立部をアースにして反転させました。これでニュートラルでECUのニュートラル信号はアース、ギアが入るとリレーが働いてニュートラル信号がオープンになります。
これで、エンジンスタートができるようになりました。
いや、アプライドモデルで反転しているとは、フォレスターではニュートラル状態での問題はないようですが、GDBではニュートラル状態だとAVCSに影響がでて進角しなくなるという情報もありました。