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タービンアクチュエーターがAVOのをつけてたけど、付け方が悪くて、ロッドが動いてなかったようだ。
ブースト入れるとAFRが薄くなるんで、ありえないと思ってたら、それが原因でした。
新しいタービンアクチュエーターに取り換えたら、今度は、ブースト上がると、10以上に濃くなりすぎて、tip in enrichiment, tip in boost error, DBWを再修正しました。




ブーストとAFRはすごくよくなりました。
ただ、ブーストエラーはたかが9psi程度の介入なので、あまり影響ないだろうなと思いました。
オープンループは濃くて10くらいにしたので、9とかになるのは、何が関与してるのかなー。
tip in は影響が必ずあるから、もう少しみます。


まだまだ、DBWは修正必要ですが、ほんとうに少しずつって感じです。