JUNTA@XB420XCのブログ一覧

フィットハイブリッドの試乗が出来ました。

すいているところがなくて、飛ばせませんでしたけど、
インサイトよりアシスト量が多いからか、なんか制御がいまいちでした。
すぐエンジン止まるし。

一番気になったのは、止まってエンジンも止まっているときに、発進しようと
ブレーキを離すと、大きなショックとともに進み始めること。
乗り始めのときにクリープが強いと思ったんですけど、
その影響でしょう。
あれだけで買う気がなくなりました。←もともとない（笑

インサイトのほうが普通だったなぁ。。。

行ってきました、無限サーキットチャレンジinTC1000
もちろんフィットで。

風は強かったですが、天気はよく、気温も程よく気持ちよかったです。

タイムのほうは、
50"141→49"219→48"237
という感じでした。
まぁ、久し振りのサーキットだし、１カ月しか運転してないマニュアルでだし、ＶＳＡ　ＯＮだし。（核爆
こんなもんでしょうか。
詰めれるとこはたくさん。（爆

３コーナーでのヒール＆トゥーは、やればなんとかなるもんですね。
でも、そっちに集中するあまり、ブレーキがあまりまくってましたが。
おかげでクリップが手前すぎて大回り。。。

台数が多すぎて、クリアがなかなか取れないのがイマイチでしたが、
それもこれも遅いからか？？
全開率高いし、久々で楽しかったです。

TC2000だとどうなるんだろう。。。
来年は富士ショートとかTC2000もあるみたいなので行ってみるかな。


しかし、フィットのリフレッシュモードはすごいな。
リクライニングするし。

これかな。

フィットの名義変更完了～～～

書き方の見本が不親切でｺﾏｯﾀ
まぁ、無事完了しました。

これでやっと自分の物。。。

あ、シート換えたんだった。
ショートアンテナもインプから移植。

いやぁ、夜中の雨と雷はすごかったですねぇ。

で、昨日のフィットさんの作業は、
・バックカメラ取り付け
　これがないと車庫入れが大変なので。
　パナのにしました。ビートソニックも面白そうでしたが。
　手抜きでガーニッシュ加工＆穴あけはやらずに済ませました。

・スロコン取り付け
　PIVOTのクルコン付きです。
　SAB東雲でのフェアで安く売ってたので調達しておきました。
　本体から出ているハーネスが硬いので本体がうまく固定できない。。。

・無限スポーツマット
　純正のぺらぺらがら分厚いのに交換です。
　MC前のものを購入しましたが、MC後のものは取り付け方法が純正と同じになっているようです。
　シートレールにがっちり固定されるのでMC前のほうがいいかも知れません。

内装はがしが簡単なのでやり易いです。
コラムカバーの下側にちゃんとカバーが付いているのは関心です。
スバルも付けてくれ。

あとは、シート交換だな。