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シュナウザーの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]
16,700kmMOTUL補充
3
1L補充するも モニターでは2目盛りしか上らず、0,5L追加するか判断に迷う。<br />
<br />
車を使う予定がなかったので次週まで様子を見ることにする。<br />
<br />
次に確認すると2目盛り増加しておりほぼMAXで指示通りでOKのようである。<br />
2,000kmで初めてOIL交換したときも フィルター交換込みで6L使用、5,000km~6,000kmで<br />
1,5L補充した。<br />
10,000km交換時は6,5L使用。<br />
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この2回の交換から、交換時はフィルター込みで6,5L、5,000~6,000kmで1L補充。次の10,000~12,000kmで交換というインターバルか?
1L補充するも モニターでは2目盛りしか上らず、0,5L追加するか判断に迷う。

車を使う予定がなかったので次週まで様子を見ることにする。

次に確認すると2目盛り増加しておりほぼMAXで指示通りでOKのようである。
2,000kmで初めてOIL交換したときも フィルター交換込みで6L使用、5,000km~6,000kmで
1,5L補充した。
10,000km交換時は6,5L使用。

この2回の交換から、交換時はフィルター込みで6,5L、5,000~6,000kmで1L補充。次の10,000~12,000kmで交換というインターバルか?
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
作業日 : 2007年06月03日

プロフィール

「[整備] #ルークス 22,432km バッテリー状態チェック https://minkara.carview.co.jp/userid/122021/car/3580220/8617759/note.aspx
何シテル?   04/21 17:43
車歴 ・日産P510ブルーバードSSSクーペ SUツインキャブ SOHC、ストラット+セミトレは当時先進的だったねー  シビエのヘッドランプとKONI...
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