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雪山の愛車 [マツダ デミオ]

愛車プロフィール

イイね!
マツダ デミオ
2015年1月に納車され、4年が経過して
今頃登録してる適当なおじさんです。
みんカラは10年振りに浮上しましたが、
潜水している時が多いので、適当に
あしらって下さい。

前車はあまり手をかけなかった分、
この車には愛情をタップリと注入。
特に見えない部分は、穴あけたり
加工したりと派手にやってます。

DIESELを選択した理由は、単なる
DIESEL好きだから。
厚いトルクでゴリゴリ走るのが
病みつきになり、デリカ時代が
忘れられず舞い戻った次第です。
(黒煙レスには驚きました)

普段は嫁車なので、素知らぬ振り
して弄るのが楽しい毎日。
ただ、嫁がアタッカーなんで、
その補修にいつも悩んでます。

DIESEL好きは三菱から始まり、パジェロ、
デリカを乗り継ぎ、燃料ポンプチューン
やらタービン交換やら、派手に弄り、
黒煙撒き散らしながら走ってました。
やはり、あの圧倒的なトルク感は病み
つきで、デミオDIESELが発表された時
に即決でした。

CX-5には随分心動かされてましたが、
アタッカーから許可が降りず、悶々として
いた時だっただけに、デミオは正に救世主。
Redom miniインストールで、デリカ時代が
甦り、再び楽しいcar lifeを楽しんでます。


車歴

セリカXX 2.0GT (+turbo)
→初MyCarで、24バルブDOHCに惹かれ購入。
最後にはターボで武装し、友人のランサー
ターボ、RX-7と共に、夜な夜な筑波山で、
山菜採り、大洗海岸で磯遊びしてました。
この頃流行ったパーソナル無線のクラブで
北は青森から南は広島まで遠征してました。

マークⅡ 2.0GT twin-turbo
→最初は大人しく乗ってましたが、友人の
CIMAの加速について行けず、ブーストupや
インタークーラーでまた武装してしまいました。

シビック1.6 SiR (+turbo)
→ガス代節約のため、ダウンサイジングを
試みるも、選択グレードが伴わず。。。
最終的にはターボで武装し、過激な
ホットハッチ化へ。

パジェロ 2.8 XR-Ⅱ (燃調)
→HNの由来である雪山への足として、
初SUVをチョイス。ここからDIESEL
ゴリゴリトルクの媚薬に嵌まる。
燃調で媚薬が麻薬になり中毒化。

デリカ 2.8 XG (turbine換装+燃調)
→車中泊を快適に過ごすためにchange。
だが、頭悪いおじさん、またもや病気が再発。
タービンをTD06に換装+燃調で、有り得ない
超ゴリゴリトルクに変貌。力負けしていた脚周りも強化し、当初の目論見とは違った展開に。

エリシオン 3.0 VG *️⃣みんカラデビュー
→デリカのモデルチェンジが出なかったこと。
DIESEL規制と時代の変化もあり、買い換え。
3.0だけに、トルクはゴリゴリありましたが、
ハイオク+高燃費で短命に。
でも、みんカラ始めるきっかけになった車で
沢山の仲間に恵まれ、アーシングもこの頃に
嵌まりました。その名残はフォトギャラリーで。

フィット 1.3G
→リーマンショック影響の余波で、粛清の餌食
となったエリシオン。候補はいくつかあり
ましたが、燃費の良さでフィットに即決。
初めてノーマルで乗りましたが、燃費は
16-18km/Lまで伸び、経済性に貢献。
辛い厳しい時期を乗りきってくれた恩車。
思い出深い1台になりました。

デミオ 1.5 XD-t (現在)
→ご覧の通りです。






グレードXD ツーリング(AT_1.5)
型式LDA-DJ5FS
ボディーカラーシルバー
所有形態現在所有(メイン)
所有期間2015/01/07 ~

愛車ログ

2019年07月21日 整備手帳 アンダーカバー整流化
2019年07月20日 整備手帳 エンジン開花後
整備手帳 エンジンに開花
2019年07月17日 整備手帳 後の祭り
2019年07月15日 整備手帳 必須項目でゴリゴリへ

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プロフィール

「アタッカー嫁のお迎え。前に🚨

歩道前で一時停止しないで🚨に次いで
発進しようとしてたから、

止まれよオイ❕
と言ったら、
後ろだから見てない、大丈夫。
( ゚Д゚)ぁ?🌋

あんたの大丈夫でデミが傷だらけに
なってるんだが。。。」
何シテル?   07/23 17:59
いらっしゃいませ。 10年振りに復活しましたが、浦島さん状態なので、生暖かい目で見守って頂ければ幸いです。 現在所有のデミオは、ボンネットの中を派手に、...

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初!マツダR&Dセンター横浜へ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/06/21 14:28:28

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