いちのすけのブログ一覧

ようつべへの動画アップが終わりました。

SDでは画質が悪いので、ネット回線に余裕のある方はHD画質で見てもらいたいです。






じゃぁ、振り返ってみましょう。

まずストレート。
この周回での最高速は228km/hでした。
たぶん、１コーナーの手前あたりで出てると思います。

で、１コーナーへ。
先日のブログでは６速から３速へと書いてましたが
動画を見てみると２速まで落としてましたね。
最高速からのフルブレーキングは緊張するし難しいです。

動画見ると また送りハンドルしてるな～
今月のレブスピ見て、送りハンドルはダメよ～ってのを見てたのにな～
これは直さないと。。。


そしてコカコーラコーナー。
３速まで落としてましたが、４速で回るべきだったかな～と。
３速で回ってたんでかなり楽でした。。。


ここから前のスープラに捉まります。
抜くかクーリングにするか迷いましたが
ヘアピン出口で抜くことができました。
ヘアピンはやや上りになってるし、
出口側が緩いので結構楽です。


300Rは全開で抜けてダンロップコーナー。
ここも１コーナーと同じくフルブレーキングです。
しかも下ってる上にヘアピン状になってるんで難しいです。

ダンロップを抜けると正面に富士山を眺めつつ１３コーナー。
このコーナー、先が見えない上に逆バンク状になってるイヤらしいコーナーです（＾ ＾；）

で、ネッツコーナー。
ここも先が見えない。
先に行くほどキツクなる。
最終セクションはホントイヤらしいし、ラインが分からないコーナーばかりですよ。


パナソニックコーナー（最終コーナー）を抜ければ
後はアクセルを踏むだけ！
最高速を体験しましょう♪



タイムは 2分16秒00 でした。
スープラに捉まってたのにベストタイムでした。
これが無ければもうちょっとタイムが伸びたのかな？
でも他のラップではこれ以上のタイムは出ていなかったので
スープラに引っ張ってもらったとも言える？


以上、今回初挑戦したFSWの自分の走り方でした。





で、FSWを走った時のGRBですが。


油温はやっぱり上がります。
120度超えたんで、何回かクーリングラップ入れました。
スピードレンジが高いんで風が当たって冷えるかと思いましたが
全開率が高いんで温度が上がっちゃうんですね。
やはり温度対策は必要です。


燃費は3.2ぐらいｗ
ミニサーキットでは2.3ぐらいでしたから
少しは燃費が良いみたいですね♪



追記
フォトギャラリーにアップしたことを書いておくのを忘れてました（＾ ＾；）
ちょっとだけですが、見てください。

フォトギャラリー
　2009/04/30 富士スピードウェイ走行会