KM-IXのブログ一覧

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：A

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：レーザー式対応レーダー探知機のディスプレイレス版

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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正直に言って、これまでのカローラとは別次元の車だと思います。
トヨタがカローラに賭ける本気を感じます。

安全性・快適性・経済性を進化させて、更にスタイリッシュな内外装と走りの良さが加われば鬼に金棒でしょう。
全てにおいて、満点＋αを狙ってきた車だと感じました。

値段は少し高くなったけど、ガソリン車のSグレードでこの安全装備・値段なら最近のプレミアム軽自動車に近い値段だし
結構安いのではないでしょうか。

「普通車に買い替えたい」と聞かれたら、カローラシリーズを推したいと思います。

値段上昇を抑えるため、目立たない所で装備を削るなどコストダウンしている箇所がありますが
年次改良で見直していくと思われるので、期待したいと思います。

夜が寒いですね。
深夜に何度か県内を運転する事がありましたが、気温は14度。
その一方で昼の気温は25度を超す日もあり、気温差が激しいです。
巷では既にインフルエンザが流行していたりするので、体調には十分気を付けたいものです。

さてさて、高校生時代から17年間契約していたauを卒業し、格安SIMにMNPで乗り換えました。
まぁ格安SIMと言っても同じKDDI系列のUQモバイルなのですが。
UQモバイルは通信速度の変化が少なく、電波がauのカバーエリアと同じという事。
また10月からは料金プランも明確になり、今よりも2000円程安くなるということで乗り換えました。

端末はローンも残っているし、今の端末でも不便を感じないのでau時代のGalaxy note8を引き続き使用。
実際使用しても、au時代と同等に使えるので乗り換えた事すら忘れる位です。
これで通信料金が減るのであれば満足です。

思えば17年前にauを選択したのも、電波エリアや通話品質(当時CdmaOne)が良く料金が安いのが理由。
当時友人達のシェアはJ-Phone(今のSOFTBANK)で次いでDoCoMoでauは3番手。挙句の果てにau端末を珍しがられる事もありました(笑)。
当時のauも料金プランが分かりやすく、学割と無料通話(コミコミコールS)、パケット割を駆使して月々3000円以内に抑えていたのもいい思い出。
カメラ付き携帯が登場し、写メという言葉が流行し始めたあの頃のお話しです。

今はスマホに進化したとは言え、世の中的に料金が高くなり過ぎてしまいましたね。端末も平気で10万超えですし。
特にお上から指導が入っているのに実質縛りが解消されていないのも何だかなぁって思ってしまいます。
(まぁこれもauを抜けた理由の一つなのですが)

今後の請求額にどれだけ差が出てくるのか楽しみです。

この記事は、［祝フォロワーさん10000人突破！モニターキャンペーン］ 其の壱 もーっと！元気もりもり！！ 『LOOPパワーショット』を100名にプレゼント！について書いています。

本日、新型カローラセダンを近くのカローラ店で見てきました。

スタイル、安全装備、快適装備。
どれをとっても良いことずくめの車です。

今から先代のナンバー落ちも合わせて検討している人は、予算とガレージのスペースさえ問題なければ、新型を選ぶことを強く推奨したいと思います。
特に安全装備は、先代では選べない最新版セーフティセンスが搭載されています。
個人的にはこれだけでも買いだと思います。


ただ、個人的に気になったのが室内とトランクの広さ。
室内空間は正直な話、先代のアクシオ比で横方向以外は狭くなったと感じました。
特に気になったのが後部座席。自分のドラポジから後部座席に座り変えると足元が狭いと感じました。
広さ的に、今自分が乗ってるアクシオの8～9割位でしょうか。

また、頭上空間も自分(身長173cm)の場合は完全に頭がつっかえました。
アクシオでは髪が触れる程度ではありましたが、何とか座れる状況でしたので、先代よりも明らかに頭上空間は狭いです。
ここはデザインとのトレードオフなので、仕方ないと思います。

後部座席に大柄な人を良く乗せる方は、屋根が後方に伸びているツーリングの方が良いかも知れないですね。
逆に小柄な人を良く乗せられる場合は、セダンでも気にする程ではないと思います。

もう一つはトランク。
アクシオのトランクに見慣れていると、底が浅く狭くなって狭く見えてしまいます。
実際のカタログの記載だと、9.5インチのゴルフバッグ4個分が先代。新型は3個分なので、
本当に狭くなっているみたいです。
逆に、アクシオのトランクがこのクラスの中でも広い部類だったのでしょう。
新型でも十分な広さは確保されていますし、トランクに目一杯荷物を載せる事なんて殆どないのでそれほど気にする事ではないと思います。

室内は少し犠牲になってますが、それを差し置いてでもかなり魅力的な車になっています。
買える方は是非とも選んで欲しいですね。
これから新型カローラが街中に溢れる光景が楽しみです。

ちなみに自分は今のアクシオに愛着があるので、寿命が来るまで乗り続けるつもりです。
新型にはその後に乗り換えると思います。

試乗はまだなので、日を改めて行ってくる予定です。