アスロックのブログ一覧

・・・・もう言うな！
何も言うな！
判ってるんだ。
もう抜け出せない底なし沼に引き込まれていることぐらい。
もうね・・・・気がついたら注文票だしてるのよ・・・

そう。

でぃあごすてぃーに。

19号はOH-1観測ヘリコプターです。
何気にモデル化って珍しいんじゃないでしょうか？



出来のほうは・・・
割と良いじゃないですか。
1/100のダイカストモデルとしてみればまずまずだと思います。
排気口の形がちょっと気になりますが、サイズを考えればこれは仕方ないところかもしれません。



増加タンクやSAM-2発射チューブもしっかり再現されてるのがうれしいですね。
キャノピ枠がどうしても樹脂っぽく見えてしまうのは宿命というべきか・・・


SAM-2のチューブはもう少しどうにかならなかったのかな？
他が良いのでちょっと残念。
でも攻撃ヘリコプタを彷彿とさせるこの独特の細い機体はちゃんと再現されてます。


これ1/100サイズなのですが、実は結構小さいんですよ？



先に出た15号のHSS-2Bと比較したところ。
同じサイズなのにずいぶん違うんですね。
OH-1の大きさは全長約12m、ロータ直径11.5m
HSS-2Bの全長は約18メートル、ロータ直径18.9メートル
OH-1ってコンパクトなんですね。
驚きました。

も、もう買わな・・・
20号はT-2練習機・・・・だと・・・・

実はあまり手のかからないちょっとした園芸が好きだったりします。
といっても植物そのものにはさほど興味も関心もないので知識もほとんどないですが・・・

毎日水をまいてときどき液肥をやるだけでぐんぐん育つハイビスカスなんか非常にお手軽ですが、7月末に植えたものが今でも花がさいたりします。
今日も３輪咲いていましたが、このコストパフォーマンスさはすごい。

ハイドロカルチャー用の観葉植物をガラス容器に移し変えて水ビーズで育ててるものは既に3年になります。
・・・・枯れないものですね（＾＾；

さて、今回新たに手を出したのが水耕栽培です。
小学校のとき球根を水のはいった容器で育てたあれですね。
ヒヤシンスとクロッカスを先週から育ててます。
水を定期的に交換して液肥やれば育つので手軽ですものね。
ヒヤシンスのほうは気持ち悪いぐらいもじゃもじゃと根っこがはえてきて順調ですが、クロッカスのほうは根が生えるそぶりなし。
10月末にテストで別に3個の球根を育てましたが、根が生える前に腐ってしまいました。
今回も失敗になるのかなぁ。
ヒヤシンスだけでも咲いてほしい。

綺麗に咲くかな？

先日のレガシィ君のオイル交換＆半年点検で発見されたパワーステアリングポンプの破損ですが、部品が届いたので交換しにいってきました。
ポンプを外したところを見ましたが、パワステオイルがエアコンファンの周辺にとびちってました。
その上結構溜まってましたね。
これは確かによろしくない。


取り外したパワステポンプをみましたが、軸部分からオイルが染み出ていました。
たぶんオイルシールが破損して漏れ出したんでしょう。
新品・・・は高いのでリビルト品に交換することにしました。


ついでにパワステのベルトも交換したお。
細かなクラックが入っていましたしね。

さぁ、次はR2の1年点検の番だ・・・

先日検査入院した結果を聞きに病院にいってきました。
結果は・・・・
パンパカパ～ン！
「重度」
ちょ・・・おまっ・・・

検査の前に中程度以上の睡眠時無呼吸症候群だと聞いていましたが、かなりの重度だったそうで。
話を聞いていると、7時間の睡眠中160回覚醒してたそうです。
つまり、睡眠中もほとんど寝てないことに・・・・
しかも30秒以上の無呼吸が33回、さらに呼吸しているときは呼吸困難状態で、ほとんど低酸素状態だったそうな。
睡眠時の血液酸素濃度は4500メートル以上の高地にいるのとほぼ同じ。
ひぃぃ。
予想以上に深刻だったわけです。
ということで治療が必要になりました。

睡眠時無呼吸症候群の治療は睡眠時にマスクを装着して強制的に空気を送り込むことです。



これ慣れるまで結構かかるそうで・・・・

睡眠には気をつけましょう。

今日はレガシィの半年点検に行ってきました。
来週あたりR2の1年点検にいかなければ・・・
やはり車2台の維持って結構負担ありますね（＾＾；

点検時に必ずやらなければならないこと、それはオイル交換。
実は交換タイミング時期に対して既に6000キロオーバー。
今回交換したときやはりオイルは真っ黒くろすけになってましたよ。

夏からばたばたしてて交換しなきゃならないと思いつつすっかりわすれてたんですが、あんまりよろしくはないですね。
さて、今回の点検で指摘されたことは２つ。
一つはブレーキランプのバルブ切れ。
ブレーキランプって自分じゃ切れてもわからないのでちょっと怖いですね。
確か前回交換したのって1年半ぐらい前でしたが、そんなに持たないもんなんだ・・・
予防的措置で生きていたもう一つのブレーキランプも同時に交換しました。

もう一つは・・・これが結構深刻。
パワステのオイルポンプの故障。
オイルが漏れてました・・・・だだもれじゃないですけど。
パワステオイルの量はとりあえず問題なかったものの、周囲にオイルが飛び散っていましたから、少量づつ長い時間（１～2ヶ月？）漏れてたんでしょうね。
すぐに交換・・・といきたいところですが部品もないのでリビルト品をオーダーしておきました。
ああっ、また痛い出費が・・・
まぁ深刻な状態になる前に気がついてよかったですけど。