F73のブログ一覧

金曜日にPM半休とって

自転車整備


チェーンテンション調整
ブレーキ調整

リヤ反射板交換


土曜日6:30出発


香嵐渓を目指し


足助の坂を上り


伊勢神トンネルまで辿り着き

ここまででバテ気味

道の駅で休憩

昼食のうどんと給水とトイレ休憩

ここからが大変
熱中症に気をつけてペースコントロールしながら

難所はクリア

あぶに刺されて手が痒い
休憩


坂はまだ続き


15:00前ににようやく到着


小休止して


15:00下り開始

急な下り

ブレーキロータさわってやけど

右膝に違和感あるので東栄までに変更

東栄町はお祭り

16:00とおちゃこ
温泉♨️で休み


東栄駅から輪行で帰宅


駅の向日葵が綺麗


あぶに刺されたところが大腫れ


トレーニングはまずまず

平均120W達成

140Wは欲しい。

会社の同僚と3名のパーティで富士山登山

先輩の車で水ヶ塚駐車場に向かい


駐車場で着替えやパッキングやトイレを済ませて
五合目までシャトルバスで向かい
17時30分頃に到着

しばらく気圧慣れさせのため休憩所で待機して
雨装備で20時出発


すぐに雨が上がってカッパを脱いで


6合目からすぐに30代メンバーが息切れのため休息


高山病予防のためゆっくり休憩こまめにとって登って

8合目で長めの休憩

トイレは200円
便座は男女共用で、便器の内部で大小が別れている
前部分がステンレスで仕切られていて小便を分離するシステム

座って🫨ショック😨

小便用ステンレス仕切板と◯◯玉が接触⁉️

大は諦め外に出ると行列出来てます

メンバーの回復を待って9合目を目指し
ペース上がらず9合目で2時過ぎ
9合目スタートするも自身なさげなコメントがあったので引き返す英断
9合目で休憩して

4時まで休んで下山

御来光は雲の中のよう


とにかく下り


下り7合目で休憩


山で頂くカップ麺最高😀


無事下山

弾丸は無理せず正解

富士市で風呂に入って
清水でシラス食べ


無事に帰宅


とにかくメンバーが最高で楽しい登山だった。

会社を早く上がって
信榮工業さん　東海自動車さんとで現物見ながら三者で打ち合わせ


仕様は接着剤の性能と使用環境が未知なので当初仕様通り全域圧入とします

加工上の課題として圧入後の保持力が挙げられるので
圧入部をベロメタルで接着すると共に
鋳物レーザー溶接でスリーブ上下を点付固定する予定
内燃機関屋さんは保持力が少ないので仕上げボーリング中にスリーブがラジアル方向に滑って工具が破損するリスクがあってお断りしたと思います。
ボーリングホルダは1本　30〜40諭吉くらいらしい

ブロックボーリングとレーザー溶接は外注して
スリーブは信榮工業さんで実施
工期は8月末でお願いしました。

只今見積もり中

明日　信榮工業さんと打ち合わせ予定

ボアにデブコンを塗布してから圧入するそうなので上下面を圧入する仕様に変更

クラック部の応力をなるべく低くしておきたい。

土曜日はかねてより興味がある富士モータースポーツミュージアムに行って来た


JAF割で1800円

基本競走車


トヨタ車だけじゃあない


GT開催サーキットのみ


トヨタ7のタイヤデカイ


技術部資料


バイオレットは自分小学生の頃の親父の車


レプリカらしい


NSXのコンセプト


1時間くらいでコンプリート


カフェでのんびり


時間があまって
御殿場のアウトレットへ


息子のマンションによって
から
帰宅

今日は午前に少し作業

ジャッキのロッド止めネジ修正

タペットカバーの締付け

結局トルク不足のようで

ゴムパッキンがはみ出たり入ったりするのは脱脂すれば良いそうです

トルクは3Nくらいで締付けよ


久しぶりに穂高さんとAPさんへサイクリング
いろいろ買い周り

コペンでCASTさんへ


アースの静電気除去

足元吸音スポンジ施工
謎の液体を内装随所に塗布

またまた音質変化

クリアで解像度アップ

だけどK&Rさんにコペン預けて
ハンドルとノブをコーティングしてもらいます


東海自動車さんのブロック修理の準備して

カールおじさん検図中
もう少ししめしろあげれそう


あと
夏休みの旅程検討
高校の同窓会が8月11日
小中学の同窓会は日程調整中で7月25日以降に確定

とりあえず宿は押さえて

コースの検証して



戻りはアトレーで岡山車中泊RIDEも検討
笠井山　金山　岡山空港
金鉱山もいいか

体力と天気次第☀️