• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. アバルト
    4. >
  4. 595 （ハッチバック）
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. タイヤ・ホイール関連
    8. >
  8. ツライチ・リムイチ化
    9. >
  9. スリーハンドレッド アライメントシム 20260228 / 28500 [たくのぼん]
たくのぼんのページ
たくのぼんの"アバチ" [アバルト 595 （ハッチバック）]
スリーハンドレッド アライメントシム 20260228 / 28500
5
ホイールスペーサーを入れてピッタリのツライチになりました<br /> <br /> 参考データです<br /> スプリング　ラボーノローフォルムプラス<br /> タイヤ　PILOT SPORT5 205/40r17<br /> 　　　　(PP5はリムガードか浅いです）<br /> ホイール　純正　17-7J +35<br /> スペーサー　フロント　ASSO 13mm<br /> 　　　　　　リア　　　ASSO 18mm<br /> ラグボルト　M12xP1.25 60&#176;テーパー<br /> 　　　　　　フロント首下40mm<br /> 　　　　　　リア　　首下45mm
ホイールスペーサーを入れてピッタリのツライチになりました

参考データです
スプリング　ラボーノローフォルムプラス
タイヤ　PILOT SPORT5 205/40r17
　　　　(PP5はリムガードか浅いです）
ホイール　純正　17-7J +35
スペーサー　フロント　ASSO 13mm
　　　　　　リア　　　ASSO 18mm
ラグボルト　M12xP1.25 60°テーパー
　　　　　　フロント首下40mm
　　　　　　リア　　首下45mm
  • フロントにキャンバー角がついています<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1226862/car/3671747/8188902/note.aspx<br /> <br /> リアにも同じくらいに角度をつけたくて、ハブの間にシムを入れることにしました<br /> <br /> ASSOのと悩みましたが、あまり角度はつけたく無いのと内減りは最小限にしたいので、スリーハンドレッドのアライメントシム#2に決定<br /> <br /> #1<br /> ・キャンバー角　-1.3°<br /> ・トー角　+0°05<br /> <br /> #2<br /> ・キャンバー角　-1.0°<br /> ・トー角　±0°<br /> <br /> <br /> スリーハンドレッドに#1と#2の違いを聞きましたら、以下の回答でした<br /> <br /> ↓↓↓<br /> ストリートメインですと#1の方がキャンバーがつく事による見た目の変化と、挙動は楽しめると思います。<br /> #2に比べると少しドッシリというイメージです。<br /> <br /> #2はどちらかというと少し車高を下げている方、ワインディングからサーキットを走られる方にオススメの仕様となっていて、フィーリング的には#1よりトーが開きますのでフットワークは軽く感じると思います。<br /> <br /> 内減りについては、リアなのでそこまで内減りは気にならないと思いますが、<br /> 理論的には#2の方が内減りはしにくいと思います。
    1:フロントにキャンバー角が ...
  • 取付は難しいことはありません<br /> <br /> 写真ではキャリパーを外していますが、反対側を試しにキャリパー外さずにやってみましたら、問題なく、ハブの取外→シム入れ→ハブ取付ができました<br /> サイドブレーキを緩めるなどもやってません<br /> <br /> トルク管理はしっかりと行います。<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1226862/car/3671747/8330061/note.aspx
    2:取付は難しいことはありま ...
  • 内側（ハブの裏側）にTHREE HUNDRED の刻印が見えます（これは右側）<br /> 普段見ることはまずありませんが、下回りを掃除するときにニヤニヤできます笑
    3:内側（ハブの裏側）にTH ...
  • 左: before 右: after<br /> <br /> 追記<br /> 簡易測定によるキャンバー角<br /> フロント　左 -1.95° 右 -1.95°<br /> リア　　　左-2.56° 右-2.54°<br /> 実測値の精度は？ですが、左右で大きくズレてないことが分かったので◎
    4:左: before 右: ...
  • ホイールスペーサーを入れてピッタリのツライチになりました<br /> <br /> 参考データです<br /> スプリング　ラボーノローフォルムプラス<br /> タイヤ　PILOT SPORT5 205/40r17<br /> 　　　　(PP5はリムガードか浅いです）<br /> ホイール　純正　17-7J +35<br /> スペーサー　フロント　ASSO 13mm<br /> 　　　　　　リア　　　ASSO 18mm<br /> ラグボルト　M12xP1.25 60°テーパー<br /> 　　　　　　フロント首下40mm<br /> 　　　　　　リア　　首下45mm
    5:ホイールスペーサーを入れ ...
  • おにぎり感が少し増したような…<br /> <br /> 追記<br /> コーナーリングは、はっきりと違いが分かります<br /> グリップが上がったような曲がり方します<br /> ドライブがますます楽しくなります<br /> リアにキャンバーは、おすすめです!
    6:おにぎり感が少し増したよ ...
  • 写真追加1<br /> 1°でも、言われたら分かるレベル笑
    7:写真追加1 1°でも、言 ...
  • 写真追加2<br /> ツライチに満足
    8:写真追加2 ツライチに満足
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年02月28日
   

プロフィール

たくのぼんです。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

フェンダーライナー制振施工 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/09/03 16:27:09
サベルトシート プルハンドル交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/08/16 23:24:53
点火プラグあれこれ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/08/08 11:41:38
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

アバルト 595 （ハッチバック） アバチ (アバルト 595 （ハッチバック）)
メンテナンス備忘録メインに書き込み開始。 作業は、皆さんの書き込みを参照させてもらってい ...
メルセデス・ベンツ Gクラス メルセデス・ベンツ Gクラス
このシートカラーのGが欲しかった！
ホンダ N-BOX ホンダ N-BOX
妻の買い物用に最高でした。 初のホンダ車でしたが、小物置き場の多さとか、使い勝手の良さに ...
いすゞ ビッグホーン いすゞ ビッグホーン
初めてのマイカー。 旅行に、スキーに、キャンプに最高の相棒でした。 この頃のディーゼルは ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation