スリーハンドレッド アライメントシム 20260228 / 28500

フロントにキャンバー角がついています
https://minkara.carview.co.jp/userid/1226862/car/3671747/8188902/note.aspx

リアにも同じくらいに角度をつけたくて、ハブの間にシムを入れることにしました

ASSOのと悩みましたが、あまり角度はつけたく無いのと内減りは最小限にしたいので、スリーハンドレッドのアライメントシム#2に決定

#1
・キャンバー角　-1.3°
・トー角　+0°05

#2
・キャンバー角　-1.0°
・トー角　±0°


スリーハンドレッドに#1と#2の違いを聞きましたら、以下の回答でした

↓↓↓
ストリートメインですと#1の方がキャンバーがつく事による見た目の変化と、挙動は楽しめると思います。
#2に比べると少しドッシリというイメージです。

#2はどちらかというと少し車高を下げている方、ワインディングからサーキットを走られる方にオススメの仕様となっていて、フィーリング的には#1よりトーが開きますのでフットワークは軽く感じると思います。

内減りについては、リアなのでそこまで内減りは気にならないと思いますが、
理論的には#2の方が内減りはしにくいと思います。

取付は難しいことはありません

写真ではキャリパーを外していますが、反対側を試しにキャリパー外さずにやってみましたら、問題なく、ハブの取外→シム入れ→ハブ取付ができました
サイドブレーキを緩めるなどもやってません

トルク管理はしっかりと行います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1226862/car/3671747/8330061/note.aspx

アライメントシムにスペーサーを入れてピッタリのツライチになりました

参考データです
スプリング　ラボーノローフォルムプラス
タイヤ　PILOT SPORT5 205/40r17
　　　　(PP5はリムガードか浅いです）
ホイール　純正　17-7J +35
スペーサー　フロント　ASSO 13mm
　　　　　　リア　　　ASSO 18mm
ラグボルト　M12xP1.25 60°テーパー
　　　　　　フロント首下40mm
　　　　　　リア　　首下45mm

おにぎり感が少し増したような…