(笑)のブログ一覧

先日書いたドアロックの件ですが、
ディーラーに状況説明をして再度アコードを預けて確認してもらいました

その結果
「ワイヤーの伸びとドアラッチ部の稼働不良」
・ドアノブとドアラッチ部を繋ぐワイヤーは調整式ではない為、伸びても調整ができない
・ドアラッチの稼働部が固くなり、ドアノブを引いた(ラッチが開いた)まま動かなくなっている

主原因は上記の部品不良だけど、前回のアクチェーター交換の過程で上記部品を一度付け外ししてるので"アタリ"が変わり症状が目立ったのではないか…との事でした

あと、
こちらが何かを言う前に「前回見積の内容で全てこちらで見させて頂きます」と言われました

なんか申し訳なかったけど
ホンダさん、ありがとうございました

今日、ディーラーでキーレス(ドアロックアクチェーター)の修理をしてもらいました



長くなるので結論だけ先に言うと、作業後にトラブルが出た場合の落としどころが知りたいです

アクチェーター交換作業後に「作業時に確認できましたが、ドアが閉まりにくくなってます」とドアロックとワイヤーの見積を渡されました
今まで一度もそんな症状がなかったので「そうなんだ」と思ったのですが、
この2時間くらい前から、手を添えるだけで閉まっていたドアが半ドアで閉まるようになり、次第に半ドアにもならなくなり、さっき完全に閉まらなくなりました
手で閉めてもロックされずにドアが返ってきます
とりあえず、キーロック状態で閉めればドアがロックされる事が分かったのでしのげてます

今回交換した箇所と関連した部品のようなので「隠れてた症状が出てきた」のかもしれませんが、一度も症状がなかったトラブルが作業後に顕著に出だした事に対してディーラーにどの程度突っ込んで話をしたらいいもんでしょうか

意見を頂けると助かります

寒っぶ！！
アコードに久しぶりの霜が降りてました（笑）

なんだか最近、修理の話ばかりになってますが、運転席側のキーレス時のドアロックが作動しなくなりました

メジャーなトラブルの様ですがドアロックアクチェーター不良のようです

しょうがないので、しばらくキー開閉をしていたところ、今度はキーシリンダーにキーが挿せなくなりました（爆）
気温の関係かな？
仕事の出退勤の朝一と夜だけキーが挿さらない、でも昼間は問題ない

そろそろ私生活に支障が出てきたのでディーラーへ

ドアロックアクチェーターとキーシリンダーの見積をもらいました
ドアロックアクチェーターはいいですが
キーシリンダーの説明として

最近の車はキーレス前提で造られているのでキーシリンダーは万が一にしか使わない仕様
併せてキー構造が精密化されていて少しの摩耗でキーが一致しなくなる

キーの仕様目的が変わった事と耐久性の問題から通用するものじゃないと言われました

また、キーシリンダーはディーラーでの清掃は不可なので交換になるとの事
キーシリンダー交換をするとキー形状が変わる為、
・キーと全てのキーシリンダー交換をする
・新車購入時に貰うキーナンバーを伝えてキーシリンダーのキー構造を組み替えてもらう
この２パターンになるようです

見積総額が2万7千円だったので、とりあえずドアロックアクチェーターの修理だけお願いしました

後日、
どうせ交換しかないのならと思いキーシリンダーに精密機械用のグリスを塗布してみたところ
キー操作は問題無くできるようになりました