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  9. エアフローメーターの加工 [フジィ]

フジィの愛車 [日産 スカイライン]

   

整備手帳

作業日：2016年2月21日

エアフローメーターの加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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エアフローメーターの加工
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昨年トラブったエアフロ。

次回（？）使用出来るように補修しておきます。
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エアフローメーターの加工
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半田をといて外しました。
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エアフローメーターの加工
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本体はご覧の様になりました。
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基盤に少し加工を加えました。
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エアフローメーターの加工
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基盤取り付け部のクリアランスが広がりました。
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ブラシの接触する部分が、上手い具合にずれました。
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エアフローメーターの加工
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きちんと半田付けが出来たでしょうか！？
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エアフローメーターの加工
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電圧を掛けてテストです。
正常に作動しました。

まあ、これでよかろう！
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この記事へのコメント

Ｆｕｎｋｙ―３０
2016年2月21日 21:52
僕もオーバーホールよろしくお願いいたします(笑)
コメントへの返答
2016年2月22日 21:05
Ｆｕｎｋｙさん、こんばんは！

これを見れば、きっとご自分でやりたくなるはず！？（笑）
二台流
2016年2月22日 19:58
お疲れ様です(⌒∇⌒)ノ困った時にはよろしくですねぇ＼(^▽^＠)ノ
コメントへの返答
2016年2月22日 21:11
二台流さん、お疲れ様です！

困った時は、みんなで考えましょう。
みんカラの知恵できっと解決！
亀カメん
2016年2月22日 22:15
今回の記事もフムフム、メモメモです〜。

基盤の取り付け位置を変え、接点をドリフトさせるという技、おそれいりました！(◎_◎;)

発想に感激！です。

予備エアフロをこの作戦でリファインしておけば信頼できるパーツとして、いざという時心強いです〜。

コメントへの返答
2016年2月23日 21:03
亀カメんさん、こんばんは♪

この度のアイディアですが、前々からあたためていたのを実行してみました。
まだ車両でのテストが終わってないので、その時は報告いたします。

いかに愛車を長生きさせられるか、そんな事が常に頭にあります。（笑）
ダブルオーバー
2016年2月23日 0:04
このような修正方法があるんですね。
勉強になりました。
ところで以前やったテールパッキンの作成ですが
効果はどうでしょうか。
コメントへの返答
2016年2月23日 21:07
ダブルさん、毎度です♪

正しい修正方法ではないと思いますが、自分の出来る範囲で楽しんでおります。

ご心配のパッキンですが、現在のところ雨漏りはありません。
時々チェックしております。（笑）

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「お陰様です。 http://cvw.jp/b/1229683/47176678/」
何シテル？   08/27 09:29
本州の西の端に住んでます。 趣味は機械いじり、特に車の延命を楽しんでいます。 R30が登場した80年代はまさに青春真っ直中、そんなアナログ時代の親父です...
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